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汽車(chē)“缺芯”，全球車(chē)企將面臨巨大供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

近期，德國(guó)車(chē)企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警，由于全球范圍的汽車(chē)芯片的短缺，可能會(huì)影響汽車(chē)生產(chǎn)。其中包括因市場(chǎng)復(fù)蘇而帶來(lái)需求增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，這種影響將會(huì)持續(xù)到明年。 最先傳出生產(chǎn)受到影響消息的是中國(guó)銷(xiāo)量最高的兩家車(chē)企一汽-大眾和上汽大眾。一汽-大眾、上汽大眾的部分工廠和個(gè)別車(chē)...

CH2M HILL

排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...

力軍車(chē)馬炮

豐田為何能度過(guò)“缺芯”危機(jī)？

全球消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的需求激增，是經(jīng)濟(jì)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎啪徍髲?fù)蘇的最有希望的跡象之一。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng)，這一勢(shì)頭戛然而止。汽車(chē)制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車(chē)生產(chǎn)，而不得不放緩生產(chǎn)速度，甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因，一系列無(wú)法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜。今...

全球缺芯竟源自一家日本味精廠

近日，全球缺芯潮導(dǎo)致芯片價(jià)格不斷上漲，甚至影響到了蘋(píng)果等巨頭的手機(jī)出貨。讓人意想不到的是，全球“缺芯潮”的重要原因之一，竟然是一家日本味精廠的產(chǎn)能不足。味之素集團(tuán)，它以味精起家，成長(zhǎng)為全球半導(dǎo)體行業(yè)不可忽視的材料供應(yīng)商。...

豐田度過(guò)“缺芯”危機(jī)

即將下線！位于美國(guó)肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動(dòng)版SUV。豐田成功解決了供應(yīng)鏈問(wèn)題，而這一問(wèn)題卻導(dǎo)致其很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的生產(chǎn)工廠停工。圖片來(lái)源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車(chē)公司國(guó)家: 日本2020 年?duì)I業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的...

全球“缺芯”殃及奔馳，二季度產(chǎn)量將大幅下降

由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）可能無(wú)法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢(shì)。該公司的首席財(cái)務(wù)官哈拉爾德·威廉表示，與今年前三個(gè)月相比，第二季度汽車(chē)銷(xiāo)量和產(chǎn)量可能均有所下降。與此同時(shí)，由于缺少零部件，負(fù)...

全球缺芯真相：是什么打亂了運(yùn)轉(zhuǎn)半世紀(jì)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈？

有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年，且缺芯行業(yè)的波及面正擴(kuò)散得越來(lái)越廣。除了疫情所導(dǎo)致的供需失衡，更深層次的原因是近年來(lái)8寸晶圓廠的陸續(xù)關(guān)閉。...

2007年度美國(guó)卓越雇主之CH2M HILL

公司CH2M HILL排名54去年名次總部所在地Englewood, Colo.在美國(guó)的機(jī)構(gòu)數(shù)量413網(wǎng)址www.ch2m.com員工數(shù)量（美國(guó)）15,674員工數(shù)量（美國(guó)以外）3,259少數(shù)族裔員工百分比16%女性員工百分比29%工作崗位增長(zhǎng)率-2%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）-268應(yīng)聘人數(shù)133,6...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...