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油價(jià)跌這么慘，車(chē)主是否可以免費(fèi)加油？

原油是一種寶貴資源，各國(guó)甚至?xí)榱藸?zhēng)奪石油資源而發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。上周，原油價(jià)格史上首次跌入負(fù)值。上周一，西得克薩斯中質(zhì)油期貨合約價(jià)格跌至歷史最低的每桶負(fù)39美元。雖然到上周四中午，期貨合約的價(jià)格反彈至每桶約18美元，但依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2月每桶約50美元的水平。導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)的原因，歸根結(jié)底還是供需問(wèn)題。由于通勤...

力軍車(chē)馬炮

加油站作弊軟件隨意設(shè)置“偷油”比例，一箱油最多能偷20%

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些加油站暗地里采取非法手段 “偷油”，缺斤短兩，讓車(chē)主在不知不覺(jué)中蒙受經(jīng)濟(jì)損失。手段包括用作弊軟件隨意設(shè)置“偷油”比例、篡改加油機(jī)計(jì)量芯片、用92號(hào)汽油冒充95號(hào)汽油。...

CEO日?qǐng)?bào)：當(dāng)當(dāng)網(wǎng)回應(yīng)“奪權(quán)”事件：李國(guó)慶接管當(dāng)當(dāng)是違法的

【財(cái)富精選】疫情影響最賺錢(qián)的業(yè)務(wù)，美國(guó)醫(yī)院被迫裁員醫(yī)院的處境極其不妙。一方面，新冠患者把它們壓得喘不過(guò)氣來(lái)；另一方面，又不得不把最來(lái)錢(qián)的生意放到一邊。財(cái)富Plus精選評(píng)論:[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“智識(shí)分子” ] 新冠肺炎爆發(fā)加劇了醫(yī)療衛(wèi)生資源供不應(yīng)求的局面，但醫(yī)療需求的增加實(shí)際上是...

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)第七跌，加滿一箱油少花11.5元

9月21日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，迎來(lái)年內(nèi)第七次下調(diào)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)290元、280元，按一般家用汽車(chē)油箱50l容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將少花11.5元。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)可能震蕩加劇，不排除繼續(xù)下跌的可能。...

成品油年內(nèi)“最后一調(diào)”19日落地，或以“三連跌”收官

12月19日24時(shí)，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口即將開(kāi)啟，機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將迎來(lái)“三連跌”。這是2022年的最后一次調(diào)價(jià)窗口。機(jī)構(gòu)分析稱，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)或面臨下調(diào)預(yù)期。本輪變化率始終維持負(fù)向?qū)挿\(yùn)行。據(jù)機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至12月16日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為76.76美元/桶，變...

想要?jiǎng)?chuàng)新嗎？給機(jī)器加油 給花園澆水

作者：托馬斯?斯圖爾特（Thomas A. Stewart）如果把有關(guān)創(chuàng)新的文獻(xiàn)堆在一起的話，我肯定抱不起來(lái)。我是把散放在我辦公室地上的資料摞在一起、量了量以后得出這個(gè)結(jié)論的，而這些資料只是所有文獻(xiàn)的很小一部分。可以簡(jiǎn)而述之：創(chuàng)新是一臺(tái)機(jī)器，或者是一座魔法花園。如果是一臺(tái)機(jī)器，公司就應(yīng)該把它設(shè)計(jì)出來(lái)...

油和米的理想

經(jīng)常有人問(wèn)他：“你年紀(jì)不小，錢(qián)也不少了，為什么還要工作得這么辛苦？”他回答說(shuō)：“我在這個(gè)位子上，就要比人家還勤奮。董事長(zhǎng)的位置是集團(tuán)的火車(chē)頭，一放松，下面整個(gè)公司的節(jié)奏就會(huì)放慢?！闭f(shuō)這話的人今年63歲，名叫郭孔豐（Kuok Khoon Hong），他所在的位子是豐益國(guó)際（Wilmar Interna...

海上漂浮石油激增，油運(yùn)業(yè)十年來(lái)最高光時(shí)刻是否可持續(xù)

目前，海上儲(chǔ)油成為了最炙手可熱的生意。據(jù)航運(yùn)業(yè)人士稱，2月時(shí)，浮式儲(chǔ)油的油輪數(shù)量還不到10艘，現(xiàn)已增至大約48~55艘。石油分析機(jī)構(gòu)Vortexa數(shù)據(jù)顯示，其中有32艘為超大油輪（VLCC）。 海通證券交運(yùn)資深分析師李軒在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，油輪囤積原油數(shù)量創(chuàng)歷史高位，且租金達(dá)20多萬(wàn)美元...

EOG豪賭頁(yè)巖油

公司概況 EOG Resources 排名：第 377 位 2010年?duì)I業(yè)額：61億美元 2010年利潤(rùn)額：1.607億美元 總部：休斯敦 員工總數(shù)：2,300 2011年年初至今股價(jià)漲幅：16%2006年冬，EOG Resources公司執(zhí)行副總裁柯特·杜爾（Kurt Doerr）感到很納悶，他...