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  • 特斯拉還有希望嗎?除非馬斯克創(chuàng)造奇跡

    Shawn Tully 2018-09-11 05:30

    很少對(duì)有哪家公司的預(yù)測(cè),會(huì)像特斯拉這樣出現(xiàn)明顯的兩極化。特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克經(jīng)常許諾要達(dá)到怎樣的量產(chǎn)率,公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)要達(dá)到怎樣的水平。馬斯克還說,特斯拉已經(jīng)不需要注入新的資本了,過去三年,特斯拉只籌措了80億美元的債務(wù)和股本。然而錢雖然到位了,公司卻遲遲達(dá)不到他許諾的目標(biāo),讓股民不免心里打鼓...

  • CEO日?qǐng)?bào):穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”

    財(cái)富中文網(wǎng) 2016-08-06 01:17

    【大公司新聞】穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”億萬富翁創(chuàng)業(yè)者埃隆·穆斯克表示,他的電動(dòng)汽車公司特斯拉(Tesla),在今年上半年陷入了“生產(chǎn)困境”,因?yàn)楣臼冀K無法提高汽車銷量。穆斯克在特斯拉的第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上發(fā)表了這樣的言論,這也確認(rèn)了Model X鷹翼門電動(dòng)SUV的產(chǎn)量問題。由于設(shè)計(jì)問題和Mod...

  • 蘋果造車,馬斯克有多焦慮

    岳巍 2020-12-29 03:30

    2020年最后幾天里,埃隆?馬斯克繼續(xù)扮演新聞氣氛組的角色,只要與他有半點(diǎn)關(guān)聯(lián)的新聞,都會(huì)成為熱點(diǎn),其中有一些還是他主動(dòng)湊上去的。蘋果造車的消息再一次傳出時(shí),幾乎算不上“新聞”,因?yàn)檫@早就是一項(xiàng)公開的秘密。面對(duì)公眾,蒂姆?庫克對(duì)造車計(jì)劃既不否認(rèn)也不承認(rèn),同時(shí)也并不隱藏自己為造車而開展的各種準(zhǔn)備工作,...

  • 國(guó)產(chǎn)造車如何打敗特斯拉?

    精選 2022-07-21 06:00

    從芯片到電池,國(guó)產(chǎn)造車產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,但如何與特斯拉對(duì)抗? 【嘉賓】 袁鋒 廣汽資本總經(jīng)理 【主持】 楊安琪 《財(cái)富》(中文版)新媒體執(zhí)行副主編...

  • “雙面”特斯拉:希望之星還是硅谷異類?

    精選 2020-05-25 10:00

    特斯拉看似兩面派的風(fēng)格卻不僅僅體現(xiàn)在營(yíng)銷策略上,在全球車市仍無法走出新冠肺炎疫情沖擊的如今,特斯拉也同樣有著兩張不同的臉孔。 一方面,特斯拉不僅無視疫情的沖擊不斷刷新著自己創(chuàng)下的電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù),將各大傳統(tǒng)汽車廠商完全甩在了身后。特斯拉在疫情期間脫穎而出的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于其培育已久的獨(dú)立線上購(gòu)車模...

  • 老牌車企與造車新勢(shì)力,誰更有希望?

    Christiaan Hetzner 2022-03-11 03:30

    在過去兩年中,隨著福特(Ford)步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過氣的王者。一些電動(dòng)汽車制造新貴則一飛沖天,包括Rivian,這家公司沒有多少造車實(shí)績(jī),但也不妨礙它成為熱點(diǎn)。如今,角色發(fā)生了反轉(zhuǎn):福特成為了寵兒,而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對(duì)象。3月2日,福特...

  • 造錢的藝術(shù)

    Michael H. Martin 1998-02-03 08:00

    作者:Michael?H. Martin計(jì)算機(jī)編程員羅伯?塞爾維爾斯在尼耐克斯公司研究部干了三年后,想要來點(diǎn)變化。他想做這樣一項(xiàng)工作,把計(jì)算機(jī)編程與他對(duì)攝影的愛好結(jié)合起來的。“我從來不相信計(jì)算機(jī)只能為科學(xué)家和工程師們所用,”29歲的塞爾維爾斯說?!皩?duì)我來講,計(jì)算機(jī)是通過視覺方式表現(xiàn)自我的手段?!甭槭?..

  • 穆斯克身兼三公司高管 直言在特斯拉或再工作5年

    Laura Lorenzetti 2014-06-06 10:56

    身兼數(shù)職的藝術(shù)不容易掌握,哪怕你是一位像埃隆?穆斯克這樣的風(fēng)云人物。這位42歲的特斯拉汽車公司(Tesla Motors)CEO在周二的一次會(huì)議上告訴股東,他至少將在目前的崗位上留守4到5年。“同時(shí)擔(dān)任兩家公司CEO是一件相當(dāng)困難的事情,”穆斯克說。“我將繼續(xù)留守4到5年時(shí)間,然后再?zèng)Q定去留?!蹦壳?..

  • 瑟伯勒斯的一線希望

    Katie Benner 2009-05-05 01:56

    克萊斯勒倒閉是件大事,但這給私募基金公司瑟伯勒斯留下了一個(gè)金融子公司,該子公司可以被合并,以鞏固瑟伯勒斯的通用汽車金融服務(wù)公司。作者:Katie Benner克萊斯勒(Chrysler)前往紐約市的破產(chǎn)法庭,對(duì)于私募基金行業(yè)以及克萊斯勒前所有者瑟伯勒斯而言,這是最高調(diào)的倒閉。但對(duì)于紐約金主瑟伯勒斯而...

  • 穆斯克與喬布斯:天才的共性

    Chris Anderson 2013-11-22 07:37

    攝影:Benjamin Lowy當(dāng)未來的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類進(jìn)步時(shí),可能會(huì)得出這樣的結(jié)論:2012年,在埃隆·穆斯克(Elon Musk)的臥室里出現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。每隔數(shù)月,他就有一個(gè)“重大發(fā)現(xiàn)”的時(shí)刻。有時(shí)是在早上淋浴期間,有時(shí)是在入睡前的深夜。有時(shí)就像一年前的這個(gè)時(shí)刻,發(fā)生在他凌晨?jī)牲c(diǎn)...

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