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獨(dú)立餐館將面臨最嚴(yán)峻的形勢(shì)，急需撥款支援

8月7日發(fā)布的7月最新就業(yè)報(bào)告數(shù)字顯示，受新冠疫情影響，餐飲業(yè)依然是就業(yè)受影響最嚴(yán)重的領(lǐng)域。在疫情期間消失的崗位中，有四分之一來(lái)自于餐館和酒吧，全美總失業(yè)率達(dá)到了10.2%，而國(guó)會(huì)則依然在為第二個(gè)刺激方案以及已過(guò)期的600美元失業(yè)補(bǔ)助金的替代辦法而爭(zhēng)論不休。美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的就業(yè)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，7月美國(guó)失業(yè)...

藝與勢(shì)

“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文，《說(shuō)文解字》：“埶，種也。……《詩(shī)》曰我埶黍稷。”從字形演變來(lái)看，“藝”當(dāng)是“埶”的后起字。“勢(shì)”也是“埶”的后起字，漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說(shuō)文解字注》：“《說(shuō)文》無(wú)勢(shì)字，蓋古用埶為之?！标愑駨?qiáng)指認(rèn)，大約漢初之時(shí)，“勢(shì)”字才出現(xiàn)，...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

十款急需全面整容的汽車

汽車設(shè)計(jì)并不像時(shí)裝一樣變得那么快，但它的更新同樣也有一定的頻率。消費(fèi)者喜歡熱門和新潮的東西，而功能上的變化則更多取決于工藝上的進(jìn)步、政策法規(guī)和客戶需求等因素。有時(shí)，汽車的新設(shè)計(jì)只是簡(jiǎn)單地改動(dòng)一下外觀。比如2005年福特（Ford）推出了一款主打復(fù)古風(fēng)的福特野馬（Mustang），如今福特正在醞釀對(duì)其...

2019洛杉磯車展上5款最驚艷的車型

蘋果最寵愛(ài)的17款應(yīng)用軟件

史蒂夫?喬布斯是一個(gè)重視細(xì)節(jié)的人，從廣告到主旨演講的措辭等所有事情，都必須獲得他的最后批準(zhǔn)。因此，他創(chuàng)辦的公司重視廣告和新產(chǎn)品宣傳時(shí)涉及的應(yīng)用軟件也就不足為奇了。蘋果公司（Apple）不會(huì)透露應(yīng)用軟件的遴選過(guò)程（發(fā)言人拒絕對(duì)此予以置評(píng)），但毋庸置疑的是，如果一些應(yīng)用軟件出現(xiàn)在蘋果的商業(yè)廣告、甚至是蘋...

Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

2019洛杉磯車展，這5款概念車最驚艷

這一切并非是幻想：汽車的功能確正變得越來(lái)越強(qiáng)大。在看過(guò)2019年洛杉磯汽車展之后人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，一些正在研制當(dāng)中的新車型不僅能夠在城市里和賽道上自動(dòng)行駛，甚至還能馳騁于野外，而且均由電力驅(qū)動(dòng)。在這場(chǎng)于上周五向公眾開(kāi)放的年度盛會(huì)上，汽車制造商發(fā)布了多個(gè)新一代移動(dòng)性概念。在未來(lái)幾年中，以下五款最令人振奮的概...

寶馬2009款335d柴油轎車登場(chǎng)

作者：Alex Taylor III為回應(yīng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的高度關(guān)注，寶馬(BMW) 幾十年來(lái)首次在美國(guó)市場(chǎng)推出了新款柴油動(dòng)力轎車。有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供客戶挑選，這其中包括寶馬系列中核心的335d款轎車。當(dāng)然，寶馬管理層迫切希望了解美國(guó)人的看法，是否也會(huì)像歐洲人那樣完全被這一新款轎車征服。結(jié)果雖然還不清晰，...

運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD

作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...