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王傳福：比亞迪目標(biāo)年底成為中國(guó)最大汽車制造商

3月28日，比亞迪也發(fā)布了2022年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.20%；歸母凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%；歸母扣非后凈利潤(rùn)156.38億元，同比增長(zhǎng)1146.42%。在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，1、2月份的中國(guó)汽車需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個(gè)強(qiáng)...

王傳福，哭了

8月9日晚，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線活動(dòng)開(kāi)始，回顧比亞迪造車近20年，在技術(shù)路線選擇、研發(fā)投入上，都曾經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛，在現(xiàn)場(chǎng)幾度失聲哽咽，并稱“曾經(jīng)，我們也害怕等不到春天”。...

英國(guó)最大芯片制造商或被中企收購(gòu)

聞泰科技全資子公司安世半導(dǎo)體擬以6300萬(wàn)英鎊(約合8700萬(wàn)美元)的價(jià)格收購(gòu)英國(guó)最大芯片制造商N(yùn)WF(Newport Wafer Fab)。受此影響，聞泰科技周一（7月5日）高開(kāi)高走大漲9.48%，股價(jià)報(bào)收100.95元，市值增加109億，最新市值為1257億元。...

王傳福 | 2018年中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖

第8位王傳福52歲比亞迪董事會(huì)主席比亞迪是中國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商，自1995年創(chuàng)業(yè)至今，該公司已經(jīng)將800多萬(wàn)輛汽車（包括燃油車）銷售到美國(guó)、日本、德國(guó)等59個(gè)國(guó)家。如今，比亞迪取代IBM成為巴菲特15只重倉(cāng)股之一。不僅如此，王傳福還成為巴菲特最欣賞的四位首席執(zhí)行官之一，并稱其為“愛(ài)迪生和比爾·...

傅成玉：今年底全部實(shí)現(xiàn)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)

在6月7日的2013財(cái)富全球論壇上，中石化董事長(zhǎng)傅成玉說(shuō)，今年底中石化要全部實(shí)現(xiàn)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)。有一些企業(yè)可能做不到，這需要加大執(zhí)法力度。油品升級(jí)的同時(shí)，還需要汽車生產(chǎn)企業(yè)的馬達(dá)標(biāo)準(zhǔn)能夠跟上，這需要政府和企業(yè)之間的配合。傅成玉和同場(chǎng)的討論嘉賓通用電氣CEO伊梅爾特都認(rèn)為未來(lái)二、三時(shí)間還是以化石能源...

陳福成

排名:?34公司: 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司職位: 董事長(zhǎng)年齡: 38歲1999年，年僅27歲的陳福成投資設(shè)立這家汽車空調(diào)企業(yè)?，F(xiàn)在，該公司是中國(guó)市場(chǎng)上客車空調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)者，2010年在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。...

想做O2O？名字O了嗎？

作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛(ài)心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，看...

王傳福 | 2019年中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖

第27位王傳福53歲比亞迪董事會(huì)主席1995年，北京有色金屬研究總院的電池技術(shù)專家王傳福從北京下海，到深圳創(chuàng)業(yè)。比亞迪公司以生產(chǎn)電池起家，幾年的時(shí)間，比亞迪成為中國(guó)第一、全球第二的充電電池制造商。1997年，比亞迪開(kāi)始研究電動(dòng)汽車；2003年，比亞迪進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，至2018年，比亞迪新能源車銷量連...

力軍車馬炮

2006中國(guó)商人李書(shū)福

他創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民營(yíng)汽車制造公司已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規(guī)模最大的底特律車展首次迎來(lái)了中國(guó)汽車。在 Cobo 會(huì)展中心約 100 平方米的吉利展臺(tái)前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗(yàn)。在合資模式控制的...