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  • 碳捕捉成為熱門技術,領先者竟然是這個小國

    Bernhard Warner 2022-07-01 03:30

    在綠色技術領域,最熱門的當屬直接空氣捕集(direct air capture),簡稱DAC。想象一下用巨大的風扇從大氣中吸走導致全球變暖的二氧化碳,然后將污染物深埋到地下或海底,進行無害處理。如果說這個前景光明的創(chuàng)新領域有一個中心,那么就非冰島莫屬。瑞士初創(chuàng)公司Climeworks在2021年秋季...

  • 把溫室氣體變成石頭,這家公司開啟了碳捕捉新方法

    Ragnhildur Sigurdardottir, Akshat Rathi, 彭博社 2021-03-17 03:30

    冰島一家初創(chuàng)公司通過將二氧化碳轉化為巖石,把溫室氣體永久儲存,使其無法逃到大氣中吸收熱量,解決了氣候變化難題中的關鍵一環(huán)。這家公司名為Carbfix,位于雷克雅未克,該公司通過捕捉二氧化碳并將其溶解在水中后注入地下,不到兩年就會變成石頭?!斑@項技術能夠大規(guī)模推廣,既便宜經(jīng)濟,又對環(huán)境友好?!盋arb...

  • AI時代,如何先做“人”,再成“才”

    王昉 2024-12-28 02:14

    人工智能時代,我們需要什么樣的超級人才?在機器面前,人類如何保持好奇心與持久的學習能力?在本月于上海舉辦的2024《財富》女性MPW峰會上,香港中文大學(深圳)公共政策學院副院長朱巖梅,中興通訊股份有限公司首席發(fā)展官崔麗,埃森哲全球副總裁、大中華區(qū)主席朱虹,浙江強腦科技有限公司合伙人何熙昱錦與《財富...

  • 李佳琦的勁敵,竟然是她

    精選 2023-06-04 03:00

    章小蕙,一半人崇拜她,一半人不知道她。5月22日,她第一次在小紅書直播,熱度沖上6億,比第二名高出5.8億,更多年輕人才認識到這位90年代就風靡香港的“初代帶貨鼻祖”。值得注意的是,章小蕙不是單純在帶貨,而是販賣她自己的“解決方案”。...

  • 小米小碎步進軍美國:先賣耳機和腕帶

    Reuters 2015-02-16 10:45

    2014年5月15日,小米CEO雷軍在北京主持產(chǎn)品發(fā)布會。路透社 – 未來幾個月內(nèi),中國最大的智能手機企業(yè)小米將開始通過網(wǎng)店在美國銷售耳機、智能腕帶和其他配件。這是小米進入蘋果公司(Apple)大本營的初步嘗試,其中不包括小米標志性的移動設備。小米還表示,即將和一家巴西制造企業(yè)結為合作伙伴。今年上半...

  • 中國首批L3車企公布:9家入圍,沒有華為小鵬特斯拉

    精選 2024-06-06 08:00

    中國首批通過L3的車企公布了,一共九家,包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是,一些公認的自動駕駛明星,名字同樣沒出現(xiàn):特斯拉、小鵬、華為…...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • 新能源龍頭集體大漲,“碳中和”成最強風口?

    精選 2020-12-22 06:30

    在中央經(jīng)濟工作會議提出做好“碳達峰”“碳中和”工作之后,今天光伏龍頭隆基股份,新能車龍頭比亞迪等千億巨頭強勢漲停,另一巨頭寧德時代更是漲超12%,雄霸創(chuàng)業(yè)板市值第一寶座。加上資本大佬大手筆介入,更讓不少市場人士憧憬,“碳中和”概念有可能成為歲末年初最強風口。...

  • 想成為這家公司的供應商,先承諾減排

    Tovin Lapan 2021-07-01 03:30

    圖片來源:David Paul Morris—Bloomberg/Getty Images今年早些時候,就在Salesforce剛剛推出Sustainability Exhibit計劃時,該公司的可持續(xù)發(fā)展副總裁帕特里克?弗林就有預感該計劃會獲得很好的反響。這是因為Salesforce已經(jīng)花了幾年的...

  • 運動型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

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