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  • 科技行業(yè)亮點(diǎn)已經(jīng)不多, 它算是其中一個(gè)

    Aaron Pressman 2018-12-21 05:30

    研究公司國(guó)際數(shù)據(jù)公司(International Data Corp.,IDC)的一份新報(bào)告稱,智能可穿戴設(shè)備,如手表和健身追蹤器的普及,將成為未來幾年科技行業(yè)的亮點(diǎn)之一。IDC周一發(fā)布的一份報(bào)告稱,可穿戴設(shè)備發(fā)貨量在2018年躍升近9%,至1.253億部,其中包括Fitbit的追蹤設(shè)備、三星(Sa...

  • 裴熙亮的困境

    David Rynecki 2005-05-01 08:00

    華爾街上似乎人人都認(rèn)為摩根士丹利掌門人必須立即采取重大措施。他對(duì)此有何說法?作者: David Rynecki10月下旬的一個(gè)星期二下午,裴熙亮(Phil Purcell)站在一張 1.4 米高的書桌后面,這件家具是為緩解裴先生的慢性背疼而特意設(shè)計(jì)的,看上去與辦公室里的其他擺設(shè)不太協(xié)調(diào)。這位摩根士丹...

  • Y世代就業(yè)7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22

    美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,還有一個(gè)問題:他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)于年輕人而言,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...

  • 王亮亮

    44682 2022-03-02 11:57
  • 馬斯克喜提110億美元,但好日子也不多了?

    精選 2021-04-28 03:00

    特斯拉公布了還算亮眼的2021年Q1業(yè)績(jī),馬斯克也有資格獲得兩筆期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),總價(jià)值為110億美元。但不可否認(rèn)的是,近日頻頻出現(xiàn)的安全事故、負(fù)面消息,實(shí)在是特斯來未來業(yè)績(jī)堪憂的危險(xiǎn)信號(hào)。...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • 國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y已開始接受預(yù)訂,預(yù)估價(jià)最低48.8萬

    精選 2020-08-25 12:00

    特斯拉官網(wǎng)信息顯示,將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model Y,已開始接受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的預(yù)訂,預(yù)計(jì)最快2021年開始生產(chǎn)。 目前接受消費(fèi)者預(yù)訂的Model Y有兩款,分別是雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版,同美國(guó)市場(chǎng)上是相同的。目前接受預(yù)訂的價(jià)格為48.8萬,僅為預(yù)估,實(shí)際價(jià)格以最終...

  • 下半年的中國(guó)股市:機(jī)會(huì)還真的不多

    林揚(yáng) 2008-06-13 08:00

    特約作者:林揚(yáng)2005 年,中國(guó)股市在經(jīng)過一次慘痛的下跌后,突然開始了一波毫無預(yù)兆的大幅反彈,而且后來竟然演變成了一路上揚(yáng)的行情。上證綜合指數(shù)從最低的 998 點(diǎn)拾級(jí)而上,整整兩年幾乎沒有做過什么像樣的調(diào)整,一口氣沖到 6124 點(diǎn)的歷史高位,整個(gè)過程至今回想起來都讓人覺得心潮澎湃。但同時(shí),這樣的行...

  • 下半年的中國(guó)股市:機(jī)會(huì)還真的不多

    林揚(yáng) 2008-06-13 08:00

    特約作者:林揚(yáng)2005 年,中國(guó)股市在經(jīng)過一次慘痛的下跌后,突然開始了一波毫無預(yù)兆的大幅反彈,而且后來竟然演變成了一路上揚(yáng)的行情。上證綜合指數(shù)從最低的 998 點(diǎn)拾級(jí)而上,整整兩年幾乎沒有做過什么像樣的調(diào)整,一口氣沖到 6124 點(diǎn)的歷史高位,整個(gè)過程至今回想起來都讓人覺得心潮澎湃。但同時(shí),這樣的行...

  • 留給合資車企的時(shí)間不多了

    劉蘭香 2024-06-25 12:54

    “石器時(shí)代之所以結(jié)束并不是人們把石頭用光了,而是因?yàn)槌霈F(xiàn)了更先進(jìn)的替代,青銅器”,硅谷知名企業(yè)家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清潔革命》一書中如是說。而這句話似乎也適用于今時(shí)今日在中國(guó)市場(chǎng)逐漸式微的合資品牌車企。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道,日產(chǎn)汽車已宣布于6月21日關(guān)閉其位于江蘇常州的乘用車工廠;同...

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