-
空客拿下超級大單，中國三大航空集團訂購292架飛機
精選 2022-07-02 05:307月1日晚，中國三大航空集團——南航、國航、東航均公告稱，已與空客公司簽訂購買協(xié)議，將分別向空客公司購買96、96、100架A320NEO系列飛機，基本價格分別約為122.48億美元、122.13億美元、127.96億美元?？們r折合人民幣逾2400億元。這是近三年來中國民航業(yè)首次宣布如此大規(guī)模的客機...
-
CEO日報：澳航將使用空客飛機
財富中文網(wǎng) 2019-12-17 01:17【大公司新聞】澳航將使用空客飛機世界最長的商業(yè)航班將使用空客飛機，而非波音飛機。澳大利亞航空稱，將與歐洲的飛機制造巨頭空客密切合作，完成一項12架A350-1000飛機的協(xié)議，這些飛機將用于悉尼至倫敦的航線及其他航線。不過，實際上澳航尚未實際下單，也未決定這些航線何時開始商業(yè)運營。甲骨文不再設(shè)置雙...
-
馬克龍助攻，空客在中國拿下160架飛機大單
精選 2023-04-07 04:004月6日，法國總統(tǒng)馬克龍訪華期間，中國航空器材集團有限公司與空客公司簽署了160架空客飛機的批量采購協(xié)議，包括150架A320系列飛機、10架A350-900寬體飛機，總價值約200億美元（約合人民幣1375.5億元）?？湛头矫嫱瑫r宣布，將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線，拓展A320系列飛機的總裝能力。...
-
338億元買空客飛機，廈航即將告別全波音機隊
精選 2022-09-24 02:30保持全波音機隊紀錄近40年的廈航，將在未來幾年內(nèi)引進空客系列飛機。9月22日，南方航空發(fā)布公告稱，其控股子公司廈門航空于9月22日與空客公司簽訂協(xié)議，向空客公司購買40架A320NEO系列飛機，耗資48.48億美元（約為人民幣338.38億元），上述基本價格包括機身和發(fā)動機。實際交易中，空客公司給予...
-
與波音博弈半個世紀后，空客為什么拿到了中國2400億元大單？
精選 2022-07-04 01:007月1日晚，中國三大航空集團分別宣布當天與空客公司簽訂協(xié)議，合計向空客公司購買292架A320NEO系列飛機，總價折合人民幣逾2400億元。這是近三年來中國民航業(yè)首次宣布如此大規(guī)模的客機訂單。截至2020年末，中國現(xiàn)役空客飛機數(shù)占國內(nèi)民航市場51%，中國已超過美國成為空客單一國別最大市場?？湛妥鳛橐?..
-
要是你的公司依賴波音737 Max會怎么樣？問問挪威航空就知道了
Geoffrey Smith 2019-05-21 05:30挪威航空首席執(zhí)行官比約恩·肖斯，今年1月該公司宣布將增發(fā)股票。圖片來源：HEIKO JUNGE AFP/Getty Images乘坐廉價航班飛往歐洲的未來全系于一家斯堪的納維亞公司身上。由于六個月內(nèi)發(fā)生兩起機毀人亡事故，波音737 Max在今年3月遭全球停飛。當時許多人都覺得這是挪威航空的“末日”。...
-
全球航空公司已裁員7萬，裁員還將繼續(xù)
David Meyer 2020-06-17 03:30圖片來源：Lufthansa-Job-Cuts擁有奧地利、瑞士和比利時主要航空公司的德國漢莎航空集團近期宣布裁員不超過2.2萬人。《財富》雜志估算，這條新聞將讓全球各主要航空公司披露的裁員總?cè)藬?shù)達到7萬人左右，而且必然還會出現(xiàn)更多裁員消息。再加上波音等供應(yīng)商即將開始的裁員行動，目前看來，新冠疫情將使...
-
波音空客決戰(zhàn)長空
Cyrus Sanati 2011-07-12 06:41雖然空客（Airbus）無疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會上空客A320neo機型拿下了創(chuàng)紀錄的訂單，說明這家歐洲飛機制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會上出盡風頭，但依然無法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機型-...
-
波音空客決戰(zhàn)長空
Cyrus Sanati 2011-07-12 06:41雖然空客（Airbus）無疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會上空客A320neo機型拿下了創(chuàng)紀錄的訂單，說明這家歐洲飛機制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會上出盡風頭，但依然無法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機型-...
-
國內(nèi)航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢了
精選 2021-10-31 07:3010 月 30日，國內(nèi)上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了三季報業(yè)績，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統(tǒng)旺季，但大部分國內(nèi)航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內(nèi)的十家國內(nèi)航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實現(xiàn)了盈利：國內(nèi)最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國...
