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  • 節(jié)能減排大勢(shì)所趨,航空公司如何應(yīng)對(duì)?

    Danielle Bernabe 2020-02-12 05:00

    新西蘭航空公司目前擁有一支由13架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)組成的機(jī)隊(duì)。圖片來(lái)源:COURTESY OF AIR NEW ZEALAND瑞典環(huán)保小女孩格蕾塔·通貝里曾經(jīng)表示,她不愿意坐飛機(jī),理由是飛機(jī)對(duì)環(huán)境的破壞太大了。一些人聽了她的話,不免患上了“飛機(jī)羞愧癥”,再出門的時(shí)候,就要考慮一下是不是要換其他...

  • 這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行

    ERIN PRATER 2023-06-28 03:30

    新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史,而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對(duì)人類的下一次大規(guī)模威脅。《自然通訊》(Nature Communications)雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱,下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來(lái),而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”。這種病毒與新冠病毒存在許多...

  • 藝與勢(shì)

    胡泳 2019-09-19 10:44

    “埶”象人伸出雙手栽種草木之形,“埶”即“藝”字初文,《說文解字》:“埶,種也?!对?shī)》曰我埶黍稷。”從字形演變來(lái)看,“藝”當(dāng)是“埶”的后起字。“勢(shì)”也是“埶”的后起字,漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說文解字注》:“《說文》無(wú)勢(shì)字,蓋古用埶為之?!标愑駨?qiáng)指認(rèn),大約漢初之時(shí),“勢(shì)”字才出現(xiàn),...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00

    據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,下調(diào)了14.81萬(wàn)元,此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,下調(diào)了16.51萬(wàn)元,之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • Y世代就業(yè)7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22

    美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,還有一個(gè)問題:他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)于年輕人而言,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...

  • How to work better with Gen Y

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47

    So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說,我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 新加坡航空公司

    Scott Cendrowski 2010-08-16 08:00

    公司概述總部:新加坡員工總數(shù):2.1萬(wàn)人/乘客數(shù):1,650萬(wàn)人公司:全世界服務(wù)最好的航空公司之一,公司航線分布在34個(gè)國(guó)家和地區(qū)的61座城市,主要集中在亞洲和歐洲。起初,這看上去像是個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤。那是2008年年中,全球經(jīng)濟(jì)大幅下挫,新加坡航空公司(Singapore Airlines)把兩條最...

  • 航空公司的禁飛區(qū)

    Cait Murphy 2003-06-01 08:00

    “照我們現(xiàn)在看到的樣子,民航業(yè)是活不下去了”作者:凱特?墨菲(Cait Murphy)當(dāng)我們聽到民航部門游說人士說出這樣的話的時(shí)候,不會(huì)有松一口氣的感覺,盡管美國(guó)國(guó)會(huì)已經(jīng)決定向這個(gè)困難重重的行業(yè)提供援助和安慰。民航業(yè)如果仍像我們幾十年來(lái)看見的那樣,是無(wú)法活下去的。它所面臨的選擇甚至不是要么變革要么死...

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