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美最高院取消憲法規(guī)定的墮胎權(quán)，預(yù)計(jì)一半的州可能宣布?jí)櫶榉欠?/a>

美最高院取消墮胎權(quán)，拜登怒斥：悲劇性錯(cuò)誤

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月24日，美國(guó)最高法院裁決（5:4）推翻了半個(gè)世紀(jì)前的“羅訴韋德案”，將墮胎的合法性問(wèn)題留給了各聯(lián)邦州應(yīng)對(duì)。預(yù)計(jì)約一半的州將宣布?jí)櫶榉欠ɑ驀?yán)格限制墮胎。當(dāng)天，墮胎權(quán)的支持者和反對(duì)者在華盛頓國(guó)會(huì)山上的聯(lián)邦最高法院外分別舉行示威活動(dòng)，大批警察在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序?？偨y(tǒng)拜登發(fā)表公開講話，譴責(zé)最高法院...

三胎媽媽：給錢不如高考每胎加20分

據(jù)一位三胎媽媽透露，3個(gè)孩子每個(gè)月的開銷平均下來(lái)在2萬(wàn)~3萬(wàn)元，最主要的是教育成本。這位媽媽覺(jué)得生孩子給錢并不靠譜，她表示“如果高考每多一胎可以多加20分，倒是會(huì)更有效一些。”...

二胎之后

《財(cái)富》（中文版）-- 在2015年10月29日，中國(guó)共產(chǎn)黨的十八屆五中全會(huì)公布：全面放開二胎。這意味著無(wú)論一對(duì)夫妻是城市戶口還是農(nóng)村戶口，是“雙獨(dú)”還是“單獨(dú)”，以后都可以生育兩個(gè)子女。實(shí)行了36年的獨(dú)生子女政策即告終結(jié)，而中國(guó)所面臨的嚴(yán)重人口問(wèn)題終于迎來(lái)了曙光。歷來(lái)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和政治家對(duì)于什么才是...

“單獨(dú)二胎”或降房?jī)r(jià)

即便是對(duì)中國(guó)所知不多的人，也聽說(shuō)過(guò)計(jì)劃生育政策，這項(xiàng)政策限制大部分中國(guó)夫婦只能生一個(gè)孩子。1980年，這個(gè)全球人口最多的國(guó)家頒布了這一法律，其原意是出于對(duì)人口增長(zhǎng)過(guò)快所帶來(lái)的資源消耗和傷害經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的擔(dān)憂。中國(guó)的人口出生率從70年代的每名婦女生育4.77個(gè)兒童銳減至2011年的1.64個(gè)，但是這些年來(lái)...

如果“放開三胎”，你愿意生嗎？

有人算過(guò)一筆賬，從孕期到孩子高中畢業(yè)，總共至少要花掉大約70萬(wàn)元，其中超過(guò)一半的金額都用在了教育支出上，但這也只能算是中規(guī)中矩的水平——要知道，在北上廣深等大城市，花銷200萬(wàn)元以上已是司空見慣，就連長(zhǎng)春也要花掉121.5萬(wàn)元）。正如有人說(shuō)，“養(yǎng)大一個(gè)娃，就要消滅一個(gè)百萬(wàn)富翁”。...

放開三胎背后的人口焦慮：10年一半的孩子不見了

在最早放開三胎生育的黑龍江黑河市，過(guò)去10年，小學(xué)在校生人數(shù)減少了幾乎一半，從2010年的100265人減少到2019年的53920人，如果對(duì)照2018年的小學(xué)在校生48149人，人數(shù)減少超過(guò)了50%。 這種人口的減少，在生活的各個(gè)細(xì)節(jié)隨處可見。 ...

浙江開始民意調(diào)查：每個(gè)月補(bǔ)貼1000元，愿意生二胎、三胎嗎？

這個(gè)春節(jié)，浙江省衛(wèi)生健康委在做一份調(diào)查——《浙江省3歲以下嬰幼兒養(yǎng)育成本調(diào)查問(wèn)卷》，問(wèn)卷顯示，此次調(diào)查是為深入了解三歲以下嬰幼兒養(yǎng)育成本，為政府制定相關(guān)生育政策提供支撐。其中有一項(xiàng)問(wèn)到，“假設(shè)政府每個(gè)月給生二孩/三孩補(bǔ)貼1000元（自出生后至3歲），您是否愿意生育二孩/三孩？”。國(guó)家衛(wèi)健委人口家庭司...

三胎政策救得了7座車嗎？

業(yè)內(nèi)人士稱，三胎政策對(duì)于整個(gè)7座以及最近炒得火熱的9座車型不會(huì)出現(xiàn)顛覆性的影響，但是對(duì)中國(guó)車市依舊會(huì)產(chǎn)生一定的正面刺激效果。對(duì)車市相對(duì)來(lái)說(shuō)是結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...