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茅臺偕美世界行，以文化為媒架構國際合作
特刊 2023-09-26 01:05走進泰國時隔3個月，茅臺國際化戰(zhàn)略布局再進一程。9月19日至22日，茅臺偕美世界行首站走進日本。4天時間，茅臺集團黨委書記、董事長丁雄軍，黨委委員、副總經(jīng)理王曉維一行，密集開展友誼交流、文化交流、行業(yè)交流和市場調(diào)研等13場活動。通過“美酒加美食展現(xiàn)美生活”的融合探索，舉辦首屆日本（東京）茅臺文化節(jié)搭...
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如何打造聆聽文化（I）
莫拉·法倫 2013-02-21 07:48“如果有人認真傾聽，不做判斷，不問是非，也不吹毛求疵，訴說者會覺得如沐春風。當我訴說而又有人傾聽，我就能另辟蹊徑來重新感悟身邊的世界，如是循環(huán)反復。有人聆聽時，看似毫無聯(lián)系的事物就能融為一體；用話語打動別人時，看似無法化解的困惑就變得相對清晰流暢，這真是讓人嘆為觀止?！毙睦韺W家卡爾?羅杰斯對成功的領...
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美媒：字節(jié)跳動與摩根大通合作，進軍支付領域
精選 2023-01-07 08:00據(jù)美媒1月5日報道，摩根大通正在幫助字節(jié)跳動開發(fā)支付技術。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2022年全球用戶在TikTok上的花費為34億美元，高于前一年的20億美元。據(jù)摩根大通網(wǎng)站描述，其已為字節(jié)跳動建立“實時支付基礎設施”，在美國和歐洲啟用，“覆蓋了TikTok全球10億活躍用戶中的大約五分之一”。...
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文化行游正當時
劉勇 2013-07-19 06:58精英人士的出行早已從團隊進入到度假階段。去年，我們探討過定制旅行的概念，如今這一理念正在被市場接受。定制旅行的成交，關鍵在消費群和服務商對產(chǎn)品內(nèi)容的高度認同。這是精神層面的碰撞和互動。自然，這類產(chǎn)品在大眾媒介平臺上難以見到。作為高端的旅行消費者，企業(yè)主、外企代表、董事會成員、公司高管對常規(guī)產(chǎn)品大多興...
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i-mode歐洲受挫
Mark Halper 2004-11-01 08:004.54 億歐洲手機用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動電話運營商日本電信電話移動通信網(wǎng)絡公司（NTTDoCoMo）開始進軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務，DoCoMo 打算說服客戶用手機從網(wǎng)上下載新聞頭條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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iSuppli：蘋果為何將繼續(xù)與AT&T合作
Philip Elmer-DeWitt 2009-09-11 07:20作者：Philip Elmer-DeWitt雖然美國電話電報公司（AT&T）存在呼叫斷線、服務中斷和下載緩慢等問題，而且有數(shù)千名潛在顧客表示，只要運營商換成Verizon，他們馬上就購買iPhone，但是在現(xiàn)有合同于2010年期滿后，蘋果公司（Apple）仍不大可能終止與美國電話電報公司的獨家服務協(xié)...
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保利文化上市：中國最大拍賣行的野心
李宓 2014-03-20 09:203月6日，保利文化在香港交易所正式掛牌上市。保利文化本次IPO的發(fā)行創(chuàng)下港市的幾項紀錄，這是拍賣概念大型文化企業(yè)首次在香港資本市場上市，社?；鹨彩状卧谙愀圪Y本市場成為基石投資者參與投資。保利文化上市后獲得全球機構投資者巨大的超額認購。吸引了證券業(yè)以及藝術投資界兩個領域的廣泛關注。據(jù)保利文化招股書顯...
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Why Wells Fargo hasn't paid U.S. Back
Colin Barr 2009-12-09 11:04Unlike Bank of America, the big West Coast lender seems to be taking its own sweet time to repay Treasury loans.By Colin BarrThe Wells Fargo stagecoac...
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為什么說T-Mobile是Sprint的大救星
JP Mangalindan 2010-09-17 01:49有時候，“對手”也能成為最好的盟友。如果T-Mobile投資由斯普林特（Sprint）擁有多數(shù)股權的科維（Clearwire），就可能出現(xiàn)上述情況。目前，科維正在美國提供第四代（4G）無線通信網(wǎng)絡，覆蓋范圍已超過4100萬人口。但該公司計劃繼續(xù)擴張網(wǎng)絡，在本周，科維的4G網(wǎng)絡就會覆蓋到紐約市，而預計...
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東航回應美媒涉東航事故報道
精選 2022-05-18 09:005月18日消息，近期，有美國媒體發(fā)布關于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故原因的相關報道，經(jīng)中國民航局與美國國家運輸安全委員會參與事故調(diào)查人員證實，對方明確表示，未向任何媒體發(fā)布有關調(diào)查信息，嚴格按照《國際民用航空公約》附件13的框架要求，與中國民航局開展合作，并將根據(jù)需要繼續(xù)為查明事故原因...
