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蔚來(lái)裁員賠償N+3，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目

11月9日，汽車(chē)博主類星頻道在社交平臺(tái)發(fā)文稱，關(guān)于蔚來(lái)裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，阿爾卑斯不再是獨(dú)立項(xiàng)目，人員將分配到蔚來(lái)各個(gè)部門(mén)，因此也會(huì)裁一些崗位。...

蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)“三地上市”

2022年5月20日，蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）在新加坡交易所“二次上市”，成為首家在美國(guó)、中國(guó)香港（也是“二次上市”）、新加坡三地上市的中概股企業(yè)。過(guò)去幾年，除了港交所，新交所也努力吸引更多中國(guó)企業(yè)上市，但出于地理位置和流動(dòng)性的顧慮，當(dāng)時(shí)企業(yè)積極性有限。但蔚來(lái)汽車(chē)的上市無(wú)疑開(kāi)了先河。...

新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%

8月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價(jià)最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動(dòng)最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動(dòng)的一次“突襲”。...

蔚來(lái)汽車(chē)申請(qǐng)?jiān)诟劢凰鲜?/a>

蔚來(lái)手機(jī)“很快上市”？定位高端

時(shí)至今日，蔚來(lái)手機(jī)終于又傳出了新的消息。據(jù)鈦媒體求證稱，手機(jī)業(yè)務(wù)已在蔚來(lái)內(nèi)部醞釀多時(shí)，很快就將正式推出。今年1月，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動(dòng)時(shí)也透露了蔚來(lái)手機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，他表示蔚來(lái)手機(jī)今年二季度開(kāi)啟內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年三季度正式向社會(huì)發(fā)售。李斌類比稱，車(chē)的價(jià)格差不多是手機(jī)的100倍。據(jù)了解，...

哪吒汽車(chē)“流血上市”？

6月26日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司向港交所提交了上市申請(qǐng)，哪吒汽車(chē)有望成為繼小鵬、理想、零跑及蔚來(lái)汽車(chē)之后第5家在港上市的中國(guó)新勢(shì)力車(chē)企。招股書(shū)顯示，自2017年以來(lái)，合眾新能源共完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。股東陣容也堪稱豪華，不僅有國(guó)資，還有寧德時(shí)代、360集團(tuán)等...

蔚來(lái)手機(jī)或一年后實(shí)現(xiàn)上市？

7月31日，微博名為“碳粉說(shuō)電池不胖”的博主發(fā)文稱，“蔚來(lái)手機(jī)會(huì)是和蔚來(lái)的車(chē)最匹配的最好的手機(jī)，價(jià)格比蘋(píng)果便宜，盲猜會(huì)在7000元以上”，并稱發(fā)布內(nèi)容為“7月31日常州面對(duì)面碳粉總結(jié)版”，“斌哥面對(duì)面信息量很大?！?事實(shí)上，早在今年2月，蔚來(lái)就曾被曝出要跨界造手機(jī)，且已初步搭建手機(jī)業(yè)務(wù)部門(mén)，更多的人...

佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息

近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...

蔚來(lái)值1000億美元嗎？

一年前，如果有人跟你說(shuō)，蔚來(lái)市值會(huì)漲到1000億美元，你大概率會(huì)覺(jué)得他瘋了。但現(xiàn)在，蔚來(lái)瘋了，因?yàn)樗娴臐q到了1000億美元。 按市值計(jì)，蔚來(lái)已經(jīng)是中國(guó)排名第六的互聯(lián)網(wǎng)上市公司，排在京東之后、百度之前。在1月11日美股開(kāi)盤(pán)后，蔚來(lái)市值首次跨過(guò)千億美元大關(guān)。...

2024，誰(shuí)來(lái)拯救蔚來(lái)

2024年是李斌造車(chē)的第十個(gè)年頭，造車(chē)新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說(shuō)，其2023年的銷量（16萬(wàn)輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來(lái)看，這位掌門(mén)人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來(lái)力挽狂瀾，一年之后...