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  • 蔚小理造芯,風格各異

    精選 2022-10-10 02:00

    三家新造車勢力,蔚來、小鵬、理想已在自研,或對自研自動駕駛芯片進行調研。晚點獨家獲悉,蔚來已組建近 300 人芯片團隊,同時研發(fā)自動駕駛芯片和激光雷達芯片。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人,正在開發(fā)對標特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團隊擴張迅速,今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...

  • 造車新勢力7月銷量出爐!蔚小理無緣前三!

    精選 2022-08-02 09:00

    8月第一天,各大造車新勢力迫不及待交出了7月份的“成績單”。整體來看,造車新勢力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱,前五名銷量悉數(shù)破萬。2022年7月,蔚來汽車交付新車10052臺,同比增長26.7%;理想汽車交付10422輛理想ONE,同比2021年7月增長21.3%;小鵬汽車7月總交付11524臺...

  • “蔚小理”年報:誰在天上,誰在坑里?

    精選 2023-03-20 12:00

    隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財務業(yè)績,“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說,三家公司在2022年都是增長的——發(fā)布了更多車型,賣掉了更多新車,獲得了更多收入。但同時,無一例外的,它們的虧損也在擴大。 蔚來、理想的年收入都沖過了400億元大關,小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億,小鵬是...

  • 巨虧近100億!“蔚小理”中報釋放什么信號?

    精選 2022-09-10 06:00

    近日,隨著蔚來中報公布,已上市的造車新勢力“蔚小理”全部“交卷”。根據(jù)蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報顯示,盡管三家新勢力上半年營收均出現(xiàn)大幅增長,其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%,但盈利仍舊為造車新勢力“軟肋”,三家公司上半年合計虧損達95.94億元,其中小鵬汽車虧損面更是擴大122.21%...

  • 2024,誰來拯救蔚來

    楊波 2024-01-11 06:40

    2024年是李斌造車的第十個年頭,造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對于蔚來來說無疑是生死攸關的一年,用個形象的話說,其2023年的銷量(16萬輛)對于一家上市企業(yè)來說,幾乎是已經判了“死緩”,從最新曝光的李斌內部信來看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,一年之后...

  • 最新:十大造車新勢力9月數(shù)據(jù)出爐

    精選 2022-10-02 10:00

    10月1日,多家新能源車企公布9月交付數(shù)據(jù)和銷量數(shù)據(jù)。其中,廣汽埃安、哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車的9月交付量同比增長超60%。哪吒汽車交付1.8萬輛,同比增長134%,位列新造車陣營榜首,再次趕超“蔚小理”。零跑汽車9月交付量1.10萬輛,同比增長200%,是造車新勢力中月度同比增速最快的車企。“...

  • 造車新勢力11月成績亮眼,哪吒交付量首破萬

    精選 2021-12-02 08:30

    12月1日,造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車先后公布11月交付數(shù)據(jù)。其中,小鵬汽車交付15613輛,,連續(xù)兩個月奪得“蔚小理”銷冠寶座;理想汽車以13485輛位列交付量第二名;蔚來汽車交付10878輛。同時,第二梯隊的哪吒汽車緊隨其后,首次擠進了月銷萬輛俱樂部,實現(xiàn)10013輛交付量,...

  • 2022上半年新能源汽車銷量出爐

    精選 2022-07-30 05:00

    盡管面臨著疫情反復、供應鏈緊缺等困境,新能源汽車依然在今年上半年實現(xiàn)銷量“逆勢猛增”。7月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年國內汽車累計產銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%,而新能源汽車今年上半年產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛,同比均增...

  • 小鵬、蔚來們折戟歐洲?

    精選 2022-04-21 03:30

    據(jù)統(tǒng)計,從2020年開始,無論是已經進入歐洲的蔚來、小鵬,還是準備進軍歐洲市場的哪吒、零跑,以及在歐洲出行市場開始探索的愛馳、威馬,造車新勢力們都已將目標鎖定歐洲。但兩年過去,上億的投入最終換回教訓,與當年的高調相比,他們的銷量倒是顯得落寞的多。進軍歐洲的小鵬、蔚來,2021年在歐洲的交付量僅為47...

  • 蔚來跌落神壇,最大的失誤是什么?

    楊波 2023-11-21 09:19

    昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經長期位居造車新勢力第一名的蔚來,如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步。“蔚來不會倒閉,也不可能倒閉”秦力洪說道。豪言的背后,其實充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前,蔚來還是造車新勢力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領先的車企,市值一度接近千億美...

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