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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
精選 2023-08-10 12:308月9日，新股N盟固利復(fù)牌一度上漲近3700%，股價最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認(rèn)為，這是IPO發(fā)行趨嚴(yán)背景之下，游資發(fā)動的一次“突襲”。...
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無本萬利
Leena Rao 2016-04-10 03:00圖片：Alex Eben Meyer《財富》（中文版）-- 在從洛杉磯飛往紐約市的航班上丟了行李？沒問題。保險行業(yè)巨頭伯克希爾—哈撒韋旅行保障公司（Berkshire Hathaway Travel Protection）會說，你將得到賠償。一般都得等上幾個月，然后會有一張支票郵寄給你。如今，在你完...
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利基之王
高揚 2015-10-13 01:00美國運通中國區(qū)董事兼總經(jīng)理姜大偉《財富》（中文版）-- 沒有第二家公司能夠讓中國銀聯(lián)做出如此讓步。這個機構(gòu)是中國央行建立的一個支付網(wǎng)絡(luò)，主要股東是一些國有控股銀行，其負(fù)責(zé)人均出身于央行高層。只要你在中國生活，翻看一下自己的錢包就知道了。中國銀聯(lián)在過去的13年中掌控著所有人民幣的結(jié)算業(yè)務(wù)，中國80%的...
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蘋果專利大戰(zhàn)：4項專利訴訟被否，還有24項
Philip Elmer-DeWitt 2010-11-11 10:03上周一，美國國際貿(mào)易委員會（U.S. International Trade Commission）在華盛頓審理了蘋果（Apple）對諾基亞（Nokia）一案。隨后，彭博（Bloomberg）、路透（Reuters）和美國國際數(shù)據(jù)集團通訊社（IDG News Service）均對此發(fā)表了評論。不過，...
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“一球成名”的英利
李全偉 2010-09-14 08:00在一大群大名鼎鼎的世界杯贊助商中，“中國·英利”字樣的廣告牌顯得尤為耀眼。幾乎全世界都在關(guān)注這是一家什么公司，為什么在世界杯上做宣傳？英利在葡萄牙的項目-大型地面光伏電站英利綠色能源有限公司（以下簡稱英利）不是一家剛出道的公司。早在1998年，公司董事長兼首席執(zhí)行官苗連生就專注于太陽能光伏行業(yè)。目前...
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太平洋保險：“專注” 之 “利”
曹理達(dá) 2012-10-16 08:00太平洋保險集團董事長：高國富對于保險公司的高管們來說，近年來遇到的考驗不可謂不嚴(yán)峻：宏觀經(jīng)濟增速放緩，行業(yè)競爭日趨激烈，原有渠道、產(chǎn)品模式面臨瓶頸，社會和消費者認(rèn)同度較低，這些都對公司業(yè)務(wù)造成了影響。顯然，創(chuàng)新變革、轉(zhuǎn)型發(fā)展已成為保險行業(yè)勢在必行的選擇。在接受《財富》（中文版）專訪時，太平洋保險集團...
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再見，阿涅利─菲亞特，再見？
Janet Guyon 2003-04-01 08:00作者：珍尼特?居永（Janet Guyon）81歲的賈尼?阿涅利（Gianni Agnelli）使菲亞特（Fiat）成為意大利工業(yè)的代表。他的死亡標(biāo)志著虛張聲勢的歐洲企業(yè)大亨時代的結(jié)束。但這也標(biāo)志著菲亞特的滅亡嗎？目前還沒有。菲亞特的董事們于 2 月 28 日會面，考慮兩位外部人士提出的投資和振興汽...
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麥克尼利與漫漫長夜的孤獨搏斗
Fred Vogelstein 2003-12-01 08:00他是硅谷英雄但如果他復(fù)興Sun 公司的計劃失敗，那么也許也該走人了作者：Fred Vogelstein對于斯科特?麥克尼利（Scott McNealy）來說，硅谷總是有著某種溫情。要理解這一點很容易。在近 20 年的時間里，他一直掌管著 Sun 公司（Sun Microsystems）──除 Ora...
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李宗煒：從普華永道到英利
《財富》（中文版） 2011-04-30 08:00排名:?23公司: 英利綠色能源控股有限公司職位: 首席財務(wù)官年齡: 37歲“他就是把那塊顯眼的中文廣告牌放到世界杯賽場的人?！比ツ昴戏秦敻蝗蛘搲鞒秩巳绱私榻B李宗煒。做過鋼鐵工人和證交所紅馬甲的他從普華永道到英利，幫助這家新能源企業(yè)在海外上市，并成功推動世界杯贊助計劃。...
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法拉利要出電動車了
Tristan Bove 2023-05-14 03:30法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞。圖片來源：FRANCESCA VOLPI/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES多年來，法拉利（Ferrari）遲遲沒有加入電動汽車革命，但它終于迫于壓力，開始開發(fā)全電動汽車。然而，這家意大利高檔汽車公司表示，公司不可能屈從于另外一種汽車行業(yè)的重要趨勢...
