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被曝“測試車高速逃費”，小米回應(yīng)
精選 2024-03-19 11:00天津高速公路集團官方公眾號“高速聲音”3月14日發(fā)文稱，發(fā)現(xiàn)一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常。對此，小米官方回應(yīng)，經(jīng)溝通協(xié)商確認，現(xiàn)已補繳所有過路費。小米公司表示，測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進行閉環(huán)測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，...
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小米SU7被曝高速上制動異常，客服回應(yīng)：已退車，原因待檢測
精選 2024-05-23 03:305月21日，小米SU7Max車主聶先生向南方都市報反映稱，車輛在高速路上三天內(nèi)出現(xiàn)兩次故障，指向緊急制動異常、NOA智駕和攝像頭失靈等問題，而小米汽車方面拒絕提供故障報告。同日，小米汽車客服就此事回應(yīng)南方都市報稱，已為聶先生安排了退車，并與其簽署回購協(xié)議，現(xiàn)已退回車輛費用及損失，車輛故障原因仍待檢測...
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力軍車馬炮
財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 -
造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
精選 2022-08-04 03:008月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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2011款寶馬535i轎車：傳承經(jīng)典
Alex Taylor III 2010-08-28 01:48盡管寶馬（BMW）絕非小眾之選，但擁有一輛寶馬車仍然是一種身份的象征。有多少汽車生產(chǎn)商能像寶馬一樣，堅守自己的風格傳統(tǒng)，始終如一？他們是那么執(zhí)著，以至于寶馬車主們甚至開發(fā)出了一套關(guān)于寶馬車的專有名詞。他們親切地把每輛寶馬車的前端裝飾稱為“雙腎格柵”，把經(jīng)典的后側(cè)窗設(shè)計稱為“霍夫邁斯特C柱轉(zhuǎn)角”（Ho...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
財富中文網(wǎng) 2009-09-29 05:40Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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I failed my stress test!
Stanley Bing 2009-04-28 06:25By Stanley BingYou’ll have to excuse me, but I’m very upset. I just got the morning mail, and there, dropped on my desk, was that letter I’ve been exp...
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先拍攝，后對焦：Lytro相機顛覆傳統(tǒng)攝影
JP Mangalindan 2011-10-28 04:46新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機，相比于傳統(tǒng)相機，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機，并在之前6月份的科技頭腦風暴大會（Brainstorm Tech）上做了...
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先拍攝，后對焦：Lytro相機顛覆傳統(tǒng)攝影
JP Mangalindan 2011-10-25 01:36新創(chuàng)企業(yè)Lytro的發(fā)明對全世界學藝不精的攝影師來說就宛如上帝的恩賜一般。位于山景城的Lytro近日發(fā)布了一系列“光場”照相機，相比于傳統(tǒng)相機，前者在每張照片里能捕捉到更多色彩、光強和光線。Lytro早在今年初就揭曉了這款相機，并在之前6月份的科技頭腦風暴大會（Brainstorm Tech）上做了...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
