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  • 電動汽車時代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機

    MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30

    豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時,豐田...

  • 豐田電動汽車比亞迪造?比亞迪董秘辦回應(yīng)

    精選 2021-04-13 06:55

    近日,有汽車博主爆料稱,比亞迪正為豐田、斯柯達兩大國際汽車品牌生產(chǎn)電動汽車。比亞迪董秘辦回復(fù)稱,“沒聽說過給斯柯達(造車)這回事,豐田是真的。”...

  • 迪勒.COM

    Bethany McLean 2004-07-01 08:00

    迪勒的網(wǎng)絡(luò)公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網(wǎng)“四騎士”。這家公司究竟貨真價實,還是又一個海市蜃樓?作者: Bethany McLean去年秋季的某一天,400 位投資者和分析師齊聚華爾街,用一整天的時間聆聽巴里?迪勒(Barry Diller)和他的因特網(wǎng)公司 InterActiveCorp....

  • 迪茜曼的崛起

    Dinah Eng 2014-04-04 11:00

    圖片來源:MARIN ADOL FESSON沒有人會說達爾·拉馬尼亞(Dal LaMagna)雄心不足。小時候他就想成為教皇和百萬富翁。經(jīng)過一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后,拉馬尼亞最終憑著一個點子創(chuàng)辦了迪茜曼公司(Tweezerman)——一家年收入5,000萬美元的美妝工具生產(chǎn)商。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...

  • 維旺迪的巨獸

    Robert Levine 2006-11-01 08:00

    作者: Robert Levine2002 年,維旺迪(Vivendi)打算賣掉它那經(jīng)營不力的動畫游戲部,卻沒有找到買家。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員?,F(xiàn)在,這個部門卻成為維旺迪的明星。第二季度,維旺迪游戲的銷售較前一年增長了幾乎 30%,使得公司的總營業(yè)收入增加了 4.8%,這絕對是超出預(yù)期的大飛躍。...

  • 庫迪咖啡困局

    精選 2024-05-19 07:30

    每杯咖啡的原材料成本在6~7元之間,加上每杯2.3~2.5元的人力成本,再考慮房租、水電費、物業(yè)費等日常運營成本,每杯咖啡的總成本實際上超過了10元。即便庫迪目前的價格已經(jīng)有所上漲,但全場9.9元的售價仍讓許多門店面臨每賣一杯就虧損的困境。...

  • 歐迪辦公又想嫁人了

    Dan Primack 2013-02-21 10:58

    據(jù)報道,歐迪辦公(Office Depot)與馬克斯辦公用品公司(Office Max)正在商談并購,希望聯(lián)手挑戰(zhàn)史泰博(Staples)在辦公用品行業(yè)的霸主地位。不過,這并不是歐迪辦公第一次嘗試放棄獨立地位。早在1996年,歐迪辦公便同意以33.6億美元,接受史泰博收購。有人認為,這個消息無異于對...

  • 庫迪咖啡危機顯現(xiàn)

    精選 2024-05-18 02:30

    在咖啡市場不斷貼身肉搏的激烈戰(zhàn)場上,瘋狂開店帶來的風險也在日益加大。連鎖咖啡品牌的低價策略,雖然能吸引客流,但是不少庫迪咖啡聯(lián)營商仍然覺得日子并不好過。自去年年底起,庫迪就開始實施“調(diào)崗裁員”策略。原本負責門店運營的員工調(diào)崗到底薪更低的招商部門,一旦招商效果不佳,公司便會以業(yè)績未達標為由進行勸退。...

  • 董明珠暫代格力電器董秘職責,前任董秘辭職或涉內(nèi)幕交易

    精選 2020-11-17 07:00

    格力電器11月16日傍晚公告,從11月17日起,由格力電器董事長董明珠代行公司董事會秘書職責,直至公司正式聘任董事會秘書。 原格力電器董事、副總裁、董事會秘書望靖東8月17日辭職,之后由格力電器董事張偉代行董事會秘書職責。據(jù)深交所規(guī)定,董事會秘書空缺超過三個月后,董事長應(yīng)代行董事會秘書職責。格力電...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀...

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