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賈躍亭申請破產(chǎn)了，但他的汽車公司還沒有死

2017年1月7日，法拉第FF91電動汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）。圖片來源：FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請按照《破產(chǎn)法》第11章破產(chǎn)重組，以便讓其擺脫36億美元的個(gè)人債務(wù)，并確保法拉第...

力軍車馬炮

李玉申

申小飛

歐盟為何死磕美國公司

對于英特爾所謂的反競爭行為，歐盟委員會開出了14.5億美元的歷史最高罰單，這再次表明該委員會意欲叫板大型美國公司。作者：Peter Gumbel歐盟委員會（European Commission）——?dú)W盟（European Union）的行政機(jī)構(gòu)——對于英特爾（Intel）所謂的反競爭行為開出了14...

廣汽豐田裁員千人，公司回應(yīng)

據(jù)路透社、日經(jīng)新聞報(bào)道，廣汽豐田在一份聲明中表示，鑒于近期的生產(chǎn)水平，公司方面進(jìn)行了裁員，提前終止了約1000名勞務(wù)派遣員工的合同。對此，廣汽豐田回應(yīng)稱：本次是廣汽豐田的正常階段性調(diào)整，對象為部分勞務(wù)派遣員工，不涉及正式員工。...

快公司如何破解速生速死的詛咒

這個(gè)月，成百上千心懷抱負(fù)的創(chuàng)業(yè)者參加了西南偏南大會（SXSW），為自己的初創(chuàng)公司尋找資金。有些人會成功，并繼續(xù)創(chuàng)建增長迅速、前途無限的公司。但多數(shù)公司無法長久。考夫曼基金會（The Kauffman Foundation）和《Inc.》雜志（ Inc. Magazine），對五至八年前曾經(jīng)入選該雜志...

看展覽之“死”

最近幾年藝博會成為一種潮流，全球范圍都是。這是非常好的事，即在專業(yè)層面刺激藝術(shù)市場的流通，也潛移默化的教育更多的藝術(shù)愛好者。但在這些熱熱鬧鬧的集會里，我卻發(fā)現(xiàn)自己正在花費(fèi)越來越少的時(shí)間在看作品上，嘈雜的背景和混亂的視覺環(huán)境讓人無法思考。反而和藝術(shù)家、畫廊商，以及隨機(jī)觀眾的攀談給我?guī)盱`感，更加有趣。...

這兩家快遞公司正斗得你死我活

你可以憑借一群穿梭在車流中、帶著炸玉米餅的騎手，建立一家市值數(shù)十億美元的公司嗎？硅谷的答案是當(dāng)然可以。由算法和風(fēng)投資本推動下的新一批快遞公司的崛起，讓人們比以往更容易在家中享受到熱氣騰騰的美餐（或其他東西）了。2017年摩根士丹利（Morgan Stanley）的一份預(yù)測認(rèn)為，到2020年，餐廳總銷...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...