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  • 車圈鐵娘子能否幫助小鵬展翅?

    KZ 2023-02-11 05:16

    過去一周內(nèi),小鵬汽車一項新的“二號人物”人事任命,被許多看衰的聲音所圍繞。1月30日,小鵬汽車發(fā)布公告:“知名汽車人士王鳳英女士正式加入小鵬汽車,出任總裁一職。王鳳英加盟小鵬,不少人的第一反應(yīng),是傳統(tǒng)汽車人加入造車新勢力,將兩者以新老對立。近幾年,以蔚小理為代表的新銳車企勢頭強勁,而他們的掌舵者幾乎...

  • 攜手三星能否助黑莓復(fù)蘇?

    Michal Lev-Ram 2014-11-20 12:00

    程守宗入主深陷困境的黑莓(BlackBerry)已經(jīng)一年了。自從執(zhí)掌CEO大權(quán)以來,他努力試圖讓黑莓重新回歸“根基”,并且開展了一些他覺得必要的創(chuàng)新與合作——總之,他要讓企業(yè)用戶重新正視黑莓的存在。本著這一目的,程守宗上周末在舊金山登臺宣布了幾項重大事務(wù),包括與三星電子集團(Samsung Elec...

  • OLED屏能否助三星挽回頹勢?

    Kevin Purdy 2014-11-18 09:19

    當(dāng)韓國三星集團(Samsung)推出一款針對智能手機和平板電腦的全新屏幕時,許多批評人士都覺得這款屏幕有些發(fā)紅。也許用“發(fā)紅”來形容并不確切——其實它更接近一種飽和得有些不真實的亮紅色。三星是OLED領(lǐng)域幾乎無可爭辯的王者。OLED的全稱是有機發(fā)光二極管。近年來,隨著三星在高端和低端手機市場受到了越...

  • 空降小鵬的鐵娘子,一手改革一手反腐

    精選 2023-03-19 09:00

    在小鵬新上任46天,王鳳英度過了職業(yè)生涯中最透明的一段時間。王鳳英是何小鵬的最佳搭檔嗎?答案未明。有一點可以確定,她是來救火的,已經(jīng)開始行動。上任沒多久,鐵腕改革來了——抓蛀蟲,縮預(yù)算。“這段時間,好多同事上班途中,突然被警方帶走調(diào)查?!崩铞析握f,公司啟動了內(nèi)部反腐。她了解到,這些人屬于采購業(yè)務(wù)板塊...

  • 狼性能否助百度重塑自我

    杜博奇 2012-11-21 12:45

    作為一種有爭議的企業(yè)文化,狼性文化在中國一面招致非議,一面仍廣受追捧、大行其道。從2001年任正非大聲疾呼“狼來了”,到2012年冬李彥宏在百度“鼓勵狼性,淘汰小資”,11年來聯(lián)想、海爾、安踏均不同程度地染指此道,狼性文化在中國企業(yè)界緣何如此盛行不衰?表面上看,這是企業(yè)家危機意識的浮現(xiàn),出于對行業(yè)寒...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 每月燒1億美元, ChatGPT能否助瑞典巨頭力挽狂瀾?

    Vivienne Walt 2023-05-05 03:30

    塞巴斯蒂安·西米亞特科夫斯基是Klarna公司的首席執(zhí)行官。在通脹高企和競爭日益激烈的市場環(huán)境中,他領(lǐng)導(dǎo)的“先買后付”初創(chuàng)企業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。圖片來源:NOAH AGEMO FOR FORTUNE窗外的斯德哥爾摩大雪紛飛,但在這間漆黑的小禮堂里,卻是一派安逸、溫暖的氛圍。屋內(nèi)聚集著約300號人,...

  • 金融圈突發(fā)!董國群、陳小澎被查

    精選 2024-08-02 11:59

    8月2日,據(jù)中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站消息,上海證券交易所黨委委員、副總經(jīng)理董國群和中國證監(jiān)會深圳監(jiān)管局原黨委書記、局長陳小澎涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。...

  • 路易斯維爾展翅高飛

    Alex Konrad 2010-12-14 08:00

    肯塔基特快專遞:路易斯維爾擁有優(yōu)越的地理位置、刺激經(jīng)濟的措施和高科技的物流,在過去的十年里,吸引了100多家企業(yè)將總部和運營中心搬到了這里。其中包括安進(jìn)制藥(Amgen)、伊頓(Eaton)、基因技術(shù)(Genentech)等公司,還有原來就位于這里的百富門公司(Brown-Forman)、百勝集團(...

  • 國產(chǎn)汽車結(jié)盟超級“朋友圈”,能否打敗特斯拉?

    財富中文網(wǎng) 2023-04-20 03:30

    受益于電動化和智能化的快速推進(jìn),中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展迅速。同時,此前的“芯片荒”和動力電池價格波動等紛擾因素,也加速了一些變化的發(fā)生——車企和硬科技公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛結(jié)盟,形成了新的“朋友圈”,以求穩(wěn)固供應(yīng)鏈體系。圍繞這種新的變化,以及仍在發(fā)生的合縱連橫,主機廠和供應(yīng)商們分別采取了怎樣的應(yīng)對策略...

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