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  • 通用汽車的危機(jī)管理有什么經(jīng)驗(yàn)?波音又是如何犯錯(cuò)的?

    Ellen Florian 2019-06-20 05:30

    想要處理好涉及人員傷亡的企業(yè)危機(jī),一個(gè)重要原則是要表現(xiàn)出關(guān)心。然而在埃塞俄比亞航空公司的302航班發(fā)生墜機(jī)事故80天后,波音公司的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格才嚴(yán)肅道歉,此時(shí)距獅航的610航班失事已經(jīng)達(dá)5個(gè)月之久,兩次事故航班的機(jī)型都是737 MAX飛機(jī),共導(dǎo)致346人喪生?!拔矣H自向遇難者的...

  • 又是波音,兩天三起事故

    精選 2024-05-10 07:30

    據(jù)CCTV國(guó)際時(shí)訊官方微博,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日凌晨,在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾的機(jī)場(chǎng),一架波音737-300型客機(jī)在起飛時(shí)沖出跑道,嚴(yán)重受損。機(jī)上共有85人,包括79名乘客和6名機(jī)組成員,其中11人受傷,多人傷勢(shì)嚴(yán)重。兩日之內(nèi),波音已經(jīng)連出了三起事故。...

  • 從這個(gè)指標(biāo)看,通用電氣已經(jīng)岌岌可危

    Shawn Tully 2019-09-02 05:30

    通用電氣的生產(chǎn)范圍覆蓋從超聲波掃描儀到B-52發(fā)動(dòng)機(jī),再到核電站渦輪機(jī)等各個(gè)門類的產(chǎn)品,它能否重振傳奇般的工業(yè)業(yè)務(wù),東山再起?這是通用電氣新上任的明星首席執(zhí)行官拉里·卡爾普的保證,他肯定通用電氣“基礎(chǔ)雄厚”,并承諾“改變公司的日常工作方式和經(jīng)營(yíng)方式?!苯裉?,圍繞通用電氣的頭條新聞不是其基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的命運(yùn)...

  • “我寧愿走路,也不坐波音737 MAX”

    財(cái)富中文網(wǎng) 2019-10-30 10:40

    2019年10月29日,是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言,一年前的那天,是人生中最深的傷逝,是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了...

  • “我寧愿走路,也不坐波音737 MAX”

    財(cái)富中文網(wǎng) 2019-10-30 10:40

    2019年10月29日,是印尼獅航空難一周年忌。對(duì)于遇難者家庭而言,一年前的那天,是人生中最深的傷逝,是無(wú)計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國(guó)國(guó)會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了圖...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 通緝犯金宇中

    Louis Kraar 2003-04-01 08:00

    三年前,大宇公司債務(wù)高達(dá)650 億美元,董事長(zhǎng)金宇中突然人間蒸發(fā)。如今,在接受《財(cái)富》的獨(dú)家專訪時(shí),他談到了自己的發(fā)跡和倒臺(tái)──以及流亡生活作者:路易斯?克拉爾(Louis Kraar)金宇中(Kim Woo Choong)一直是韓國(guó)最受尊敬的企業(yè)界大亨,近來(lái)也是韓國(guó)最出名的逃犯。他的身材顯得比真人...

  • 管理80后90后時(shí),領(lǐng)導(dǎo)者容易犯這3個(gè)錯(cuò)誤

    Geoff Colvin 2016-11-15 05:30

    八零、九零后已經(jīng)成為工作場(chǎng)所中最大的人口群體。但各個(gè)年齡段的經(jīng)理們都難以找到和這批二三十歲的人建立聯(lián)系的最佳途徑。他們的打字動(dòng)作大多由大拇指完成,上班時(shí)耳朵里塞著耳機(jī),瞄著電腦上的五個(gè)瀏覽器窗口時(shí)還說(shuō)自己可以正經(jīng)地討論工作。對(duì)于這一代人,許多領(lǐng)導(dǎo)者靠的都是固有印象(請(qǐng)參見前一句話),結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)這些印...

  • 又是芯片卡脖子!大眾中國(guó)要停產(chǎn)?官方回應(yīng)來(lái)了

    精選 2020-12-06 05:21

    疫情影響下,全球芯片供應(yīng)迎來(lái)短缺潮。這次遇到斷供危機(jī)的是汽車制造商。12月4日,有消息稱,全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)緊張已經(jīng)蔓延至汽車行業(yè),并導(dǎo)致一汽大眾和上汽大眾出現(xiàn)停產(chǎn)的情況。 大眾中國(guó)回應(yīng)稱,雖然芯片供應(yīng)受到影響,但情況并沒有傳聞中嚴(yán)重,目前正在尋求解決辦法。...

  • 波音飛向何處?

    Jerry Useem 2004-03-01 08:00

    波音喪失了勇氣,所以迷失了方向作者:Jerry Useem波音(Boeing)究竟哪兒去了?芝加哥的企業(yè)名錄的確收錄了這家航空航天企業(yè)的名字,但它已經(jīng)不是那家勇敢開啟世界噴氣機(jī)時(shí)代的美國(guó)榜樣了。當(dāng)年的波音公司,它的前總裁曾經(jīng)讓參議院的一個(gè)委員會(huì)全體起立為之歡呼。而現(xiàn)在這個(gè)“波音”鹵莽踐踏五角大樓的規(guī)...

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