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  • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)

    Robert Hackett  2021-01-12 01:30

    1月7日,特斯拉(Tesla)悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型,正式進(jìn)軍廉價(jià)車市場(chǎng)。該款車型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬美元(中國地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬元),是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV,僅比入門級(jí)轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...

  • 吳恩達(dá):做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功

    Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30

    吳恩達(dá)(Andrew Ng)是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題,吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...

  • 從R2-D2到實(shí)用型機(jī)器人

    Dinah Eng 2014-12-10 12:00

    《財(cái)富》(中文版)-- 日常生活中的機(jī)器人概念一直是動(dòng)畫片《杰森一家》(The Jetsons)和電影《星球大戰(zhàn)》(Star Wars)中的內(nèi)容。但是47歲的科林·安格爾(Colin Angle)、59歲的羅德尼·布魯克斯(Rodney Brooks)和46歲的海倫·格雷納(Helen Greine...

  • 絕對(duì)新潮!通用汽車的2010年車型!

    Stanley Bing 2009-04-30 01:19

    作者:Stanley Bing今天有傳聞稱通用汽車(GM)主動(dòng)將該公司的多數(shù)股權(quán)給予了美國政府,作為其重組計(jì)劃的一部分。這個(gè)出人意料的消息得到廣泛報(bào)導(dǎo)。然而,較少為人知的是,為向立法者推銷聯(lián)邦所有這一概念,通用汽車設(shè)計(jì)了一系列新款車型。本博客得到了此計(jì)劃的一份機(jī)密草案,我今天很榮幸的與各位分享其概要...

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    Stanley Bing 2009-04-30 01:19

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  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • The Lobby: Intel's R&D tax push

    Jia Lynn Yang 2010-03-31 01:33

    Name any major U.S. company, and chances are good it runs an office in Washington. They're all here to lobby, yes, but more specifically, they're watc...

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