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選擇產(chǎn)品責(zé)任險護航 企業(yè)安心“走出去”
鄭藝 2011-09-29 06:45據(jù)商務(wù)部最近發(fā)布的《中國對外貿(mào)易形勢報告》統(tǒng)計，截至2011年上半年，中國對外貿(mào)易額恢復(fù)快速增長，出口總額不僅達到2008年經(jīng)濟危機前的水平，并且再創(chuàng)歷史新高。歐盟、美國、日本仍為中國前三大貿(mào)易伙伴，其貿(mào)易總額比去年同期增長30.2%。然而，與此同時，一系列“輪胎門”、“玩具門”、“奶粉門”等產(chǎn)品質(zhì)...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
財富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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安心飲食猶可追
周璦瑪 2012-04-28 01:22雖然不是悲觀論者，但我也明白時下鬧哄哄的食品危機此起彼伏，任何寬慰的話也變得軟弱無力。傳播學(xué)已經(jīng)告訴我們，傳播的過程中，人們總是更樂于接受信息流中的負(fù)面成分，也更容易朝向負(fù)面理解。在這樣的情緒下，除了絕望與恐慌，似乎在茫茫的黑暗中再也找不到一絲光點。然而換個角度想想，與其任由泰坦尼克號沉落洋底，不如...
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中國奢侈品報告：數(shù)字化與Y世代帶來的新革命
杜思思 2018-06-22 05:30如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復(fù)蘇則是對它們的最好褒獎。以當(dāng)今全球體量最大的奢侈品集團LVMH為例，其于過去一年內(nèi)銷售額同比增長13%，達426億歐元；與此同時，作為其最強勁競爭對手之一，開云集團的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
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及早理財 安心退休
章勱聞 2010-08-31 08:00（攝影：Raymond Patrick）年過五十的林先生與妻子經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)20多年。雖然退休之前個人財產(chǎn)已達數(shù)千萬，但他仍然心存憂慮：希望將為人母的女兒能夠有最安全的人生保障，不會因她自己的事業(yè)變化或是女婿創(chuàng)業(yè)風(fēng)險而帶來生活條件的改變。如今，像林先生這樣的創(chuàng)富成功的中國人在快速增多，同時，他們當(dāng)中很...
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CH2M HILL
《財富》 2011-03-22 06:44排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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Z世代重新定義奢侈品價值，不再考慮地位和名貴
SOPHIE MAXWELL 2023-05-18 03:30千禧一代和Z世代消費者更愿意為可持續(xù)和符合道德的產(chǎn)品付費。圖片來源：GETTY IMAGES為了適應(yīng)Z世代日益增長的消費能力，奢侈品市場正迎來徹底變革。貝恩公司（Bain & Company）表示，Z世代消費者與千禧一代“是2022年奢侈品市場增長的支柱”，預(yù)計到2025年將占奢侈品支出的70%。奢...
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走出去的印度
John Elliott 2007-05-01 08:00作者: John Elliott在塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）出價 121 億美元擊敗競爭對手──巴西 CSN 公司──贏得對英國鋼鐵公司 Corus 的控制權(quán)之后，大家應(yīng)該留神，自信心日益膨脹的印度公司可能發(fā)動更多大規(guī)模的并購行動。合并后的鋼鐵公司將是全世界第五大鋼鐵公司，采取多元化經(jīng)營戰(zhàn)...
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食品企業(yè)“走出去”如何破冰？
鄭藝 2012-07-27 02:09隨著記錄片《舌尖上的中國》風(fēng)靡一時，中國的飲食文化再受關(guān)注。然而，現(xiàn)實生活中卻屢見有關(guān)食品安全問題的新聞，令大眾消費者心生不安。近期印發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加強食品安全工作的決定》也在一定程度上反映了食品安全問題的嚴(yán)重程度和國家的重視力度。此外，個別食品企業(yè)被曝丑聞，致使整個中國食品行業(yè)出現(xiàn)信任危機，并對...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
