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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

“中國(guó)版特斯拉”，還是要靠華為？

作為華為概念股的代表，賽力斯近日又因一則與華為有關(guān)的消息而股價(jià)暴漲，市值邁過了2000億元的門檻，首次躋身中國(guó)市值前三的汽車企業(yè)之列。11月4日和5日，A股賽力斯連續(xù)兩日漲停，市值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2081億元，僅次于比亞迪和長(zhǎng)城汽車，更是碾壓上汽和廣汽等一眾傳統(tǒng)汽車巨頭。盡管6日賽力斯股價(jià)有所回落，但截...

說著綠色環(huán)保，看著赤字虧損

去年，在三洋電機(jī)公司（Sanyo Electric）麻煩纏身時(shí)，前電視新聞主播野中知世（Tomoyo Nonaka）被任命為公司 CEO 兼董事長(zhǎng)。今年年初，在高盛公司（Goldman Sachs）率一干投資者對(duì)三洋進(jìn)行了緊急援助之后，野中被擼去了 CEO 的頭銜。仍保留董事長(zhǎng)一職的野中強(qiáng)調(diào)，她并沒...

力軍車馬炮

隨著電動(dòng)汽車增長(zhǎng)放緩，特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的困境引發(fā)猜測(cè)

Fisker公司首席執(zhí)行官亨利克·菲斯科。圖片來源：MARIO TAMA—GETTY IMAGES數(shù)年前，特斯拉（Tesla）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里Rivian、Lucid和Fisker公司都曾經(jīng)風(fēng)光無限。在投資者興趣高漲的情況下，這三家電動(dòng)汽車制造商的市值高企，前景光明。如今的情況遠(yuǎn)不如預(yù)期。電動(dòng)車行業(yè)面臨...

一汽宣布：聯(lián)手蔚來、科大訊飛

5月22日，中國(guó)一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩方將圍繞可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多方面進(jìn)行合作。同時(shí)，一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作。...

雷克薩斯IS-F：流動(dòng)的品牌體驗(yàn)

作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護(hù)品牌，這還只是廣告的費(fèi)用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動(dòng)的開支。為什么建立和維護(hù)品牌如此重要？新澤西的市場(chǎng)研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...

螺螄粉被曝使用增臭劑引關(guān)注，多家品牌回應(yīng)

3月21日，螺螄粉增臭劑引發(fā)全網(wǎng)熱議，一度登上微博熱搜。網(wǎng)友擔(dān)心：螺螄粉也要塌房嗎？此前，成都市市監(jiān)局的工作人員巡查了一家評(píng)分為4.7分、月銷四五千的外賣螺螄粉店。到店后，工作人員發(fā)現(xiàn)該店的容器均許久未清洗，并在柜子里發(fā)現(xiàn)了“螺螄粉加臭醬”，被熏出“痛苦面具”。對(duì)此，多家螺螄粉品牌客服做出回應(yīng)。好歡...

留給合資車企的時(shí)間不多了

“石器時(shí)代之所以結(jié)束并不是人們把石頭用光了，而是因?yàn)槌霈F(xiàn)了更先進(jìn)的替代，青銅器”，硅谷知名企業(yè)家托尼·西巴在其所著《能源和交通的清潔革命》一書中如是說。而這句話似乎也適用于今時(shí)今日在中國(guó)市場(chǎng)逐漸式微的合資品牌車企。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道，日產(chǎn)汽車已宣布于6月21日關(guān)閉其位于江蘇常州的乘用車工廠；同...