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  • 雷軍宣布暫別小米手機(jī)發(fā)布會,將更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上

    精選 2024-02-04 08:00

    雷軍宣布,為了把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上,將暫別小米手機(jī)品牌發(fā)布會。集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理,也將成為手機(jī)發(fā)布會主講。小米新能源車SU7正在全國范圍展開全面路測,為上市做最后準(zhǔn)備。...

  • 小米回應(yīng)雷軍退出多家關(guān)聯(lián)公司:精力主要放在造車上

    精選 2021-12-15 02:30

    12月14日,小米公關(guān)總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)“雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司”稱,該行為是正常變更。他表示,雷軍今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面,高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé),這是一個姿態(tài),更是一個行動。...

  • 一汽宣布:聯(lián)手蔚來、科大訊飛

    精選 2024-05-22 11:00

    5月22日,中國一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,兩方將圍繞可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多方面進(jìn)行合作。同時,一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作。...

  • 沃爾瑪們只是開始?美股更多的雷在后面

    精選 2022-05-23 09:30

    美國的通脹“高燒”對美國消費(fèi)的沖擊開始逐步顯現(xiàn),美國零售商始終站在風(fēng)暴第一線。5月17日,美國最大零售商沃爾瑪發(fā)布了不及預(yù)期的一季度財報,市場隨即用重挫11%予以反饋,直接創(chuàng)下沃爾瑪1987年以來的最大單日跌幅。5月18日,美國第二大零售消費(fèi)集團(tuán)塔吉特在宣布一季度利潤“腰斬”之后,更是刷新35年來最...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán)。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • W. W. Grainger

    Shelley DuBois 2011-03-11 06:17

    排名:100 (去年排名:N.A.)是什么使這家公司如此偉大?W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商,通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢,建立起成熟而忠誠的員工隊伍。2009年營業(yè)收入(百萬美元):6,222網(wǎng)址:www.grainger.com ...

  • 美國需要更多的游客

    Bill Marriott Jr. 2011-09-02 08:00

    本文作者小比爾·馬里奧特是萬豪國際公司董事長兼首席執(zhí)行官(攝影:Brian Smale)在旅游業(yè)干了50年之久,我仍然喜歡參加在新開張的酒店前剪彩這種老掉牙的儀式。這不僅僅是為了慶祝我父母在大蕭條時期創(chuàng)下的這份產(chǎn)業(yè)依然欣欣向榮,還因為我喜歡看見在儀式上站成幾排的全體新雇員熱切的神情。這個月,我們在盼...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃,老實說,我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期,從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-05 03:30

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

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