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雷軍宣布暫別小米手機(jī)發(fā)布會(huì)，將更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上
精選 2024-02-04 08:00雷軍宣布，為了把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，將暫別小米手機(jī)品牌發(fā)布會(huì)。集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理，也將成為手機(jī)發(fā)布會(huì)主講。小米新能源車SU7正在全國范圍展開全面路測，為上市做最后準(zhǔn)備。...
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小米回應(yīng)雷軍退出多家關(guān)聯(lián)公司：精力主要放在造車上
精選 2021-12-15 02:3012月14日，小米公關(guān)總經(jīng)理王化在微博回應(yīng)“雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司”稱，該行為是正常變更。他表示，雷軍今年的精力主要放在了造車相關(guān)的事務(wù)上面，高管們已經(jīng)可以分擔(dān)相關(guān)的一些工作和職責(zé)，這是一個(gè)姿態(tài)，更是一個(gè)行動(dòng)。...
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一汽宣布：聯(lián)手蔚來、科大訊飛
精選 2024-05-22 11:005月22日，中國一汽在其官微上宣布與蔚來簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩方將圍繞可充可換電池車型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多方面進(jìn)行合作。同時(shí)，一汽還宣布與科大訊飛展開大模型合作。...
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沃爾瑪們只是開始？美股更多的雷在后面
精選 2022-05-23 09:30美國的通脹“高燒”對(duì)美國消費(fèi)的沖擊開始逐步顯現(xiàn)，美國零售商始終站在風(fēng)暴第一線。5月17日，美國最大零售商沃爾瑪發(fā)布了不及預(yù)期的一季度財(cái)報(bào)，市場隨即用重挫11%予以反饋，直接創(chuàng)下沃爾瑪1987年以來的最大單日跌幅。5月18日，美國第二大零售消費(fèi)集團(tuán)塔吉特在宣布一季度利潤“腰斬”之后，更是刷新35年來最...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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W. W. Grainger
Shelley DuBois 2011-03-11 06:17排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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美國需要更多的游客
Bill Marriott Jr. 2011-09-02 08:00本文作者小比爾·馬里奧特是萬豪國際公司董事長兼首席執(zhí)行官（攝影：Brian Smale）在旅游業(yè)干了50年之久，我仍然喜歡參加在新開張的酒店前剪彩這種老掉牙的儀式。這不僅僅是為了慶祝我父母在大蕭條時(shí)期創(chuàng)下的這份產(chǎn)業(yè)依然欣欣向榮，還因?yàn)槲蚁矚g看見在儀式上站成幾排的全體新雇員熱切的神情。這個(gè)月，我們?cè)谂?..
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如何更好的與Y一代共事？
Anne Fisher 2009-04-30 05:46一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
楊波 2024-04-05 03:302024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
楊波 2024-04-03 08:012024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
