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電動汽車業(yè)的大牛行情，會在2021年續(xù)演嗎？

今年年初，特斯拉（Tesla）的股價飆升至6490億美元，超過全球七大汽車制造商的總市值，一些投資者相當興奮，其他投資者感到不安。即便首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克發(fā)出警告，現(xiàn)在該公司也完全能夠單獨歸入一類。“我早就說過股價太高。”12月初，馬斯克說道?！暗麄儾宦犖业??！睂τ谙肽７埋R斯克成功的初創(chuàng)企業(yè)，還...

電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

戴上5D眼鏡，體驗多維圖表

蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個維度上是如何隨時間變化的，則必須畫...

戴上5D眼鏡，體驗多維圖表

蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個維度上是如何隨時間變化的，則必須畫...

力軍車馬炮

Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession

To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...

豐田打造Y世代車主終極座駕

年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀...

極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退

1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...