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  • 電動(dòng)汽車業(yè)的大牛行情,會(huì)在2021年續(xù)演嗎?

    Craig Trudell, 彭博社 2020-12-24 03:30

    今年年初,特斯拉(Tesla)的股價(jià)飆升至6490億美元,超過(guò)全球七大汽車制造商的總市值,一些投資者相當(dāng)興奮,其他投資者感到不安。即便首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克發(fā)出警告,現(xiàn)在該公司也完全能夠單獨(dú)歸入一類?!拔以缇驼f(shuō)過(guò)股價(jià)太高?!?2月初,馬斯克說(shuō)道。“但他們不聽(tīng)我的?!睂?duì)于想模仿馬斯克成功的初創(chuàng)企業(yè),還...

  • 電動(dòng)汽車時(shí)代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

    MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30

    豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來(lái)時(shí),豐田...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00

    8月2日,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

  • 戴上5D眼鏡,體驗(yàn)多維圖表

    Philip Elmer-DeWitt 2011-08-18 01:55

    蒸蒸日上的iPhone。圖片來(lái)源:Asymco.com兩年多來(lái),賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午,他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表,實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖,僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的,則必須畫...

  • 戴上5D眼鏡,體驗(yàn)多維圖表

    Philip Elmer-DeWitt 2011-08-18 01:55

    蒸蒸日上的iPhone。圖片來(lái)源:Asymco.com兩年多來(lái),賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午,他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表,實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖,僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的,則必須畫...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:10

    To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史:過(guò)去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程:它從上世紀(jì)...

  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13

    1998年,當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開始自己的新生活,我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

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