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  • 電動汽車業(yè)的大牛行情,會在2021年續(xù)演嗎?

    Craig Trudell, 彭博社 2020-12-24 03:30

    今年年初,特斯拉(Tesla)的股價飆升至6490億美元,超過全球七大汽車制造商的總市值,一些投資者相當興奮,其他投資者感到不安。即便首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克發(fā)出警告,現(xiàn)在該公司也完全能夠單獨歸入一類。“我早就說過股價太高。”12月初,馬斯克說道?!暗麄儾宦犖业摹!睂τ谙肽7埋R斯克成功的初創(chuàng)企業(yè),還...

  • 電動汽車時代,豐田繼續(xù)押寶內燃機

    MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30

    豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,宣布推出新型內燃機。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時,豐田...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00

    8月2日,日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示,日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面,包括引擎尾氣排放相關違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網 2012-04-19 11:00
  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經濟衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13

    1998年,當我大學畢業(yè)時,我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開始自己的新生活,我認為這么做完全是我的份內之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

  • Y染色體正在消亡?因此男性數(shù)量也將減少?

    精選 2020-09-03 06:00

    我們出生時的性別主要由X和Y染色體出現(xiàn)的概率決定。如果有兩條X染色體,你就會發(fā)育出卵巢;如果有一條X染色體和一條Y染色體,你就會發(fā)育出睪丸。 然而研究顯示,Y染色體多年來一直在不斷縮小,有些人認為,這也許預示著男性最終將走向滅亡。那么,Y染色體最終真的會滅絕嗎?這又將意味著什么?...

  • 商品大牛市

    Brian O'Keefe 2008-09-01 08:03

    關于資源類商品的一個大問題是:現(xiàn)在投資是否太晚?簡短的回答:不晚。事實上,現(xiàn)在入手比以往任何時候都容易作者:Brian O'Keefe早在 2001 年的時候,澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓公司﹙BHP Billiton﹚的高管們就意識到了中國經濟增長正在進入至關重要的加速期。因此,他們委托專業(yè)機構進行研...

  • Neuralink技術大牛出走

    精選 2022-07-21 09:30

    Neuralink的創(chuàng)始成員之一Paul Merolla在其個人網站上透露,自己要去“開始新的冒險”,“我決定離開Neuralink去追求另一個項目(目前仍處于保密狀態(tài))?!睋?jù)Teslarati援引路透社消息,Paul Merolla已在最近幾周離職。此前,包括馬斯克和Merolla在內的8個人創(chuàng)立...

  • Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:10

    To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...

  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程:它從上世紀...

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