-
電改實施首日，江蘇交易電價接近漲停
精選 2021-10-17 06:00我國正加快落實深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革政策。據(jù)江蘇電力交易中心有限公司公布數(shù)據(jù)，2021年10月中旬江蘇電力市場月內(nèi)掛牌交易于10月15日11時結(jié)束。本次交易共有 44 家發(fā)電企業(yè)、69家售電公司及72家一類用戶參與月內(nèi)掛牌交易申報。經(jīng)過調(diào)度部門安全校核，最終成交294筆，成交電量19.98億...
-
特別國債異?；鸨?，上市首日兩次臨停
精選 2024-05-23 01:00特別國債上市第一天就異?；鸨?，備受投資者追捧。5月22日，30年期超長期特別國債“24特國01”（019742）開盤直線拉升，漲13%盤中臨停，于10時恢復(fù)交易后，又再次大漲至25%觸發(fā)二次臨停，于15時27分起恢復(fù)交易。...
-
蔚來正式在香港交易所掛牌交易，首日開盤報每股160港元
精選 2022-03-10 07:003月10日，蔚來成功通過介紹方式在香港交易所完成上市，正式開始掛牌交易。首日開盤報每股160港元，港股市值2670.41億港元。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“蔚來在香港成功上市離不開用戶的信任、員工的付出以及合作伙伴們的支持。當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革的時代，我們將不斷用技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為用戶...
-
春運首日慘淡開場：航班取消，列車停運，票價低至一折
精選 2021-01-29 03:031月28日，2021年春運正式拉開帷幕，往年的春運是人流攢動，航空公司和鐵路運力加班最旺的時期，然而今年的卻完全相反。 來自飛常準(zhǔn)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至1月28日12:00，全國國內(nèi)-國內(nèi)計劃執(zhí)飛客運航班14709架次（去共享、經(jīng)停航班），已取消客運航班7638架次，取消占比51.93%。（取消...
-
電改啟動70小時：這些地區(qū)交易電價“頂格上浮”
精選 2021-10-18 06:00電價改革啟動三日以來，山東、江蘇等地已各自組織開展了深化煤電上網(wǎng)電價市場化改革后的首次交易，成交均價較基準(zhǔn)電價“頂格上浮”。此次電價改革擴(kuò)大了市場交易電價的上浮范圍，有利于平衡現(xiàn)階段電力市場各方矛盾沖突與利益訴求，緩解電力供應(yīng)緊缺情況。...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
財富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
李嘉誠旗下公司與沃達(dá)豐接近達(dá)成150億英鎊合并交易
精選 2023-05-05 01:30據(jù)英國《金融時報》報道，英國兩家主要電信運營商沃達(dá)豐(Vodafone)和長江和記(CK Hutchison)旗下電信運營商Three UK即將達(dá)成價值150億英鎊的合并協(xié)議，該筆交易預(yù)計將于本月公布。知情人士稱，此次合并為長江和記退出英國電信市場鋪平道路。...
-
電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
-
九江的潛力
黃翔 2006-05-01 08:00作者: 黃翔因為擁有廬山，江西九江的大名無人不知。在各式各樣的中國名城排行中，有 2,000 多年歷史的九江總是榜上有名，每年吸引的中外游客有 800 多萬人。然而，世界級名山并沒有讓九江人富裕起來。2005 年，有 460 萬人口的九江（其中城區(qū)人口 65 萬人）人均 GDP 勉強(qiáng)達(dá)到 1,000...
-
運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
Alex Taylor III 2009-11-03 05:24作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
