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馬斯克再放大招：“人形機(jī)器人”要來了！

上海再放大招！在滬高校應(yīng)屆碩士可直接落戶

6月28日，上海市教委等四部門發(fā)布《關(guān)于做好2022年非上海生源應(yīng)屆普通高校畢業(yè)生進(jìn)滬就業(yè)工作的通知》。文件指出，在滬各研究所、各高校應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，符合當(dāng)年度非上海生源應(yīng)屆普通高校畢業(yè)生進(jìn)滬就業(yè)申請本市戶籍辦法規(guī)定的基本條件即可落戶，這意味著上海研究所和高校今年的應(yīng)屆碩士畢業(yè)生可直接落戶，不需要再...

馬斯克透露人形機(jī)器人交付時(shí)間

美國時(shí)間1月24日，特斯拉CEO馬斯克在年度電話會(huì)議上透露了人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展?！疤厮估休^大可能（a good chance）在2025年實(shí)現(xiàn)Optimus人形機(jī)器人的交付?！?..

馬斯克發(fā)布的特斯拉人形機(jī)器人可能只是個(gè)笑話

特斯拉在AI日上表示，將于明年推出人形機(jī)器人Tesla Bot，這無疑又是一個(gè)“激進(jìn)”的目標(biāo)。人形機(jī)器人并不新鮮，但落地商用仍然遙遙無期，技術(shù)限制是首要原因。激進(jìn)宣傳幾乎已經(jīng)成為了特斯拉的傳統(tǒng)了，從 FSD（全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）到特斯拉無聊隧道，乃至這次的 Tesla Bot，馬斯克在初次談?wù)撍鼈儠r(shí)都給...

馬斯克相信，人形機(jī)器人的數(shù)量終將超過人口總數(shù)

埃隆·馬斯克預(yù)測人形機(jī)器人的數(shù)量將超過人口總數(shù)。圖片來源：VCG—GETTY IMAGES埃隆·馬斯克是機(jī)器人的狂熱粉絲。他曾經(jīng)將具備自動(dòng)駕駛功能的特斯拉（Tesla）汽車比喻為“有輪子的機(jī)器人”。而對于有腿的機(jī)器人，馬斯克有最終銷售人形機(jī)器人Optimus的宏大計(jì)劃。在2022年亮相的Optimu...

馬斯克：特斯拉的人形機(jī)器人可能比車做得更大

在1月27日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，人型機(jī)器人Optimus是特斯拉2022年最重要的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，甚至可能比汽車業(yè)務(wù)更重要。他表示，由于芯片短缺，特斯拉2022年將不會(huì)推出任何新車型。他說，經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是勞動(dòng)力，Optimus機(jī)器人將在勞動(dòng)力短缺的情況下發(fā)揮很大作用。...

馬斯克的人形機(jī)器人，VC們早就盯上了

“卷王”馬斯克帶來的人形機(jī)器人Optimus（擎天柱）刷屏了。馬斯克希望以局外人的身份顛覆機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，正如他之前顛覆汽車產(chǎn)業(yè)一樣。機(jī)器人毫無疑問是接下來幾十年時(shí)間的大賽道，人形還在其次，但特斯拉開創(chuàng)的“深度本質(zhì)”風(fēng)格，或許將影響一個(gè)時(shí)代。以及，最值得注意的是，已經(jīng)有很多投資人在找機(jī)器人界的“蔚小理”...

特斯拉AI日，馬斯克官宣“人形機(jī)器人”項(xiàng)目

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，特斯拉在“特斯拉AI日”活動(dòng)上推出人工智能訓(xùn)練計(jì)算機(jī)系統(tǒng)DOJO及7nm DOJO D1 芯片，同時(shí)推出了特斯拉的下一個(gè)大型項(xiàng)目：人形機(jī)器人（Tesla Bot）。特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次強(qiáng)調(diào)特斯拉是一家人工智能機(jī)器人公司。...

CEO日報(bào)：穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”

【大公司新聞】穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”億萬富翁創(chuàng)業(yè)者埃隆·穆斯克表示，他的電動(dòng)汽車公司特斯拉（Tesla），在今年上半年陷入了“生產(chǎn)困境”，因?yàn)楣臼冀K無法提高汽車銷量。穆斯克在特斯拉的第二季度財(cái)報(bào)會(huì)議上發(fā)表了這樣的言論，這也確認(rèn)了Model X鷹翼門電動(dòng)SUV的產(chǎn)量問題。由于設(shè)計(jì)問題和Mod...

汽車“新”聞9大招牌菜

號外！號外！今年新年期間，我們在汽車媒體上讀到的大多數(shù)內(nèi)容都似曾相識。我知道汽車業(yè)是周期性的，歷史總會(huì)不斷重演，不過這還是有點(diǎn)荒唐。這些話題反復(fù)見諸報(bào)端，證明了記者們口中所謂的“常青樹”話題的確存在，這些故事無論何時(shí)都可以拿來炒作，無論放在過去、現(xiàn)在還是未來，它們永不過時(shí)。汽車行業(yè)之所以能產(chǎn)生這么多...