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騎手何以走極端？每月出勤少于26天就罰兩百
精選 2021-01-25 08:03在“騎手猝死”事件后，餓了么的處理方式顯然更加成熟。事后第一時間回應(yīng)“治療及相關(guān)費用已由餓了么支付”，并明確表示“嚴(yán)禁合作機(jī)構(gòu)以任何理由拖欠騎手配送費用”。而在外包模式下，餓了么、美團(tuán)通過與第三方代理商合作,將騎手招聘及管理外包出去。但無論是眾包還是外包，騎手與平臺都沒有勞動關(guān)系。記者以騎手的身份應(yīng)...
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風(fēng)投出身，他何以成為特朗普副手？
JILL COLVIN，STEVE PEOPLES，ZEKE MILLER，JULIE CARR SMYTH，美聯(lián)社 2024-07-17 02:30特朗普宣布俄亥俄州參議員J.D.萬斯是副總統(tǒng)人選。圖片來源：MARIE UZCATEGUI/BLOOMBERG本周一，特朗普宣布俄亥俄州參議員JD·萬斯為競選搭檔。萬斯曾批評特朗普，后來成為他忠實盟友。在人們擔(dān)心美國領(lǐng)導(dǎo)人年齡過大之際，成為第一位參與主要政黨競選的千禧一代。“經(jīng)過長時間深思熟慮，考量...
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高管落馬，事故頻發(fā)，百年同仁堂何以至此？
精選 2021-03-24 11:00近日，同仁堂召開董事會會議，推舉公司黨委書記、董事、總經(jīng)理邸淑兵臨時代行董事長職權(quán)。激烈的市場競爭之外，同仁堂近年接連出現(xiàn)質(zhì)量問題。蜂蜜過期、藥品被監(jiān)管點名曝光等問題頻現(xiàn)。...
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中國何以不會失控？
Clay Chandler 2004-07-01 08:00增長可能會放緩，但至少在目前， 中國的經(jīng)濟(jì)還沒有偏離發(fā)展的正軌作者：Clay Chandler讀者是否還記得，曾幾何時，人人都說中國是下一個經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。就在上個季度，看來還是這么回事呢！而現(xiàn)在，人們對中國又有了新的看法：它的經(jīng)濟(jì)就要崩潰了。原因是管理不善的國有銀行發(fā)放低息貸款，資金過多地投在虧損的工廠...
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雙面印度手機(jī)市場: 旺盛需求的另一端是“缺貨”
精選 2021-01-12 10:00印度手機(jī)市場在經(jīng)歷了由于封國、海關(guān)短期限制導(dǎo)致的第二季度成交低點之后，轉(zhuǎn)身就在第三季度迎來了“史上最強(qiáng)”銷售旺季。 這也是吸引手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈難以忽視印度市場的原因所在：即便在新冠肺炎疫情席卷全球的背景下，印度手機(jī)市場需求依然有持續(xù)高增長的前景；連全球手機(jī)大佬三星和蘋果也在積極攪動著行業(yè)的動態(tài)平衡。...
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餓了么：希望把選擇權(quán)交給用戶，騎手端看不到增加時長
精選 2020-09-10 10:309月9日，餓了么發(fā)布官方聲明宣布將盡快發(fā)布新功能，在結(jié)算付款時增加自愿延長等待時間。但這一聲明進(jìn)一步引發(fā)全民針對外賣小哥地討論。 對于外部批評的聲音，9日上午餓了么團(tuán)隊就已經(jīng)關(guān)注到了，但餓了么仍希望把選擇權(quán)交給用戶，因為平臺沒有辦法去判斷用戶是否著急。用戶增加時間在騎手端是無感的，也就是說，騎手看...
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汽車不是手機(jī)，蘋果汽車的代工之路難走
精選 2021-02-07 11:00蘋果在造車業(yè)務(wù)上，也有意復(fù)制昔日的手機(jī)“代工”路徑，通過整合上游眾多汽車廠商，打造供應(yīng)鏈。不過，“代工”之路并不好走?，F(xiàn)代內(nèi)部人士曾公開表示，蘋果對現(xiàn)代就像對當(dāng)初的富士康一樣，但是現(xiàn)代不甘愿只是成為蘋果的附庸。 ...
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何以保值，唯有黃金
Armen Vartian 2014-07-10 07:46幾千年來，世界各國的人都對黃金視若珍寶。公元前五、六百年中國人就已經(jīng)在使用金幣，歐洲和中東用黃金作為貨幣的時間甚至更早。到底是什么讓黃金如此有價值？顯然這要從黃金的物理屬性說起。它金光燦燦，不會生銹，可以打成金箔而不會碎裂，還可以不太費力地鑄造成誘人的首飾。黃金是稀有金屬，沃倫?巴菲特估算，全世界所...
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豐田何以山前無路
Alex Taylor III 2010-10-05 08:00豐田汽車公司（Toyota）成功的關(guān)鍵因素之一是設(shè)立首席工程師，即“主查”。在通用汽車（GM）或者福特公司（Ford），首席工程師基本上是一個協(xié)調(diào)員性質(zhì)的職位。但在豐田卻不同，“主查”對其開發(fā)的汽車負(fù)完全責(zé)任，從概念開始，有時會貫穿銷售周期的始終。除了對工程方面的決定負(fù)責(zé)外，首席工程師還要負(fù)責(zé)項目的...
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豐田何以山前無路
Alex Taylor III 2010-09-30 07:13豐田汽車公司（Toyota）成功的關(guān)鍵因素之一是設(shè)立首席工程師，即“主查”。在通用汽車（GM）或者福特公司（Ford），首席工程師基本上是一個協(xié)調(diào)員性質(zhì)的職位。但在豐田卻不同，“主查”對其開發(fā)的汽車負(fù)完全責(zé)任，從概念開始，有時會貫穿銷售周期的始終。除了對工程方面的決定負(fù)責(zé)外，首席工程師還要負(fù)責(zé)項目的...
