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  • 電動汽車時代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機

    MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30

    豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時,豐田...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00

    8月2日,日野汽車(即日野自動車株式會社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 市場要向哪里走?

    Joshua M.Brown 2016-03-10 05:00

    圖片:REED YOUNG德文·帕萊克Insight Venture Partners 執(zhí)行董事2016年選股 企業(yè)軟件:盈利出現(xiàn)波動不會阻止公司在IT方面投資。薩維塔·蘇布拉馬尼安美國銀行美林證券公司,美國股權(quán)和量化策略部門主管2016年選股:大盤股 要有定價權(quán)的。(參考迪士尼公司)約書亞·布朗主...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團,終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

  • 比亞迪“掀桌”:走DeepSeek路線,讓對手無路可走?

    劉蘭香 2025-02-12 01:30

    中國新能源汽車行業(yè)一開年就卷到了新高度。2月10日,比亞迪董事長王傳福正式公布了比亞迪“天神之眼”技術(shù)矩陣,宣布將高階智能駕駛功能下探至7萬元級車型,且“加配但不加價”。此舉被視為比亞迪的“DeepSeek式”高配低價策略,即通過規(guī)?;匝泻彤a(chǎn)業(yè)鏈整合,將技術(shù)門檻拉低至大眾市場,倒逼行業(yè)重新洗牌。在...

  • 中概股信任危機:瑞幸,走自己的路,讓別人無路可走!

    精選 2020-04-03 09:55

    當(dāng)資本主義羊毛薅不到的時候,小藍(lán)杯怎么辦?后面面對的問題就是它上萬的員工怎么收場,它的供應(yīng)商怎么收場,持有它打折券的顧客怎么辦。最后影響的都是一個個體。 很多人天真的以為,小藍(lán)杯花美國股民的錢,請老百姓喝咖啡喝奶茶,是民族之光。但是很多人根本看不到這杯咖啡到底有多貴。 推薦者:杜釗...

  • 2022年油價如何走?

    LANCE LAMBERT 2021-12-17 03:30

    2020年新冠疫情導(dǎo)致全球交通封鎖,使航空和郵輪出行幾乎停滯,日常辦公通勤頻次大減,導(dǎo)致全球?qū)κ偷男枨髱捉抵帘c。雖然此后原油供應(yīng)增加,但儲存場所卻十分缺乏,最終導(dǎo)致美國國內(nèi)原油期貨價格于2020年4月陡然跌為負(fù)數(shù)。油價最低時,西得克薩斯中質(zhì)油(WTI)合約價為負(fù),即每賣一桶油,賣家還得倒找37...

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