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徐小平掉隊了？錯過一個時代的真格
移動互聯(lián)網(wǎng)興起那幾年，徐小平的心思都放在哪了？聚美優(yōu)品成功之后，徐小平一直在尋找下一個陳歐。他從不諱言營銷和“忽悠”對于一家創(chuàng)業(yè)公司的作用。“新東方宣傳手段中的傳家寶，主要就是演講。”那幾年，徐小平常常與一些極具爭議的創(chuàng)業(yè)者一起登上新聞，口碑嚴重滑坡。 上個月，優(yōu)客工場終于赴美上市。但創(chuàng)業(yè)潮退加上...
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徐小平：創(chuàng)業(yè)為什么一定要奔著成功去？
作者（左）與真格基金創(chuàng)始及主管合伙人徐小平他是中國最活躍的投資人之一，進入投資圈近10年，頗為資深；投資了世紀機緣、蘭亭集勢、聚美優(yōu)品等多家上市公司，“戰(zhàn)果”累累。但徐小平與傳統(tǒng)眼光的投資人形象，還是有所不同。在很多人看來，投資向來是理性、務實和逐利的事情。投資人做出的每一項投資，都建立在理性分析的...
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徐小平：政府需放松科技創(chuàng)新管制
科技創(chuàng)新的定義應該是在全球范圍內(nèi)改變?nèi)藗兊纳?，其領先水平能夠和硅谷、MIT的科學家和創(chuàng)業(yè)家們并駕齊驅(qū)的項目。舉個例子，我的一位朋友告訴我，他有一個哥們在美國名校擔任要職，他的科研課題說得通俗點，就是隱身斗篷。這是何等偉大的科技創(chuàng)新！中國的本土創(chuàng)業(yè)者可以做很多微創(chuàng)新，但是在引領世界的創(chuàng)新并應用于創(chuàng)業(yè)...
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徐小平 | 2018年年中國最具影響力的30位投資人
徐小平真格基金創(chuàng)始人在中國的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)投圈里提到“徐老師”，這個稱呼似乎只屬于徐小平一人。他從2006年新東方上市后開始天使投資之路，并且在2011年與新東方的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人王強、紅杉資本中國基金共同成立了天使投資機構(gòu)真格基金。真格基金是中國機構(gòu)化天使的最早期探索者之一，徐小平在中國年輕人中的影響力...
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徐小平 | 2017年中國最具影響力的30位投資人
徐小平真格天成投資創(chuàng)始及主管合伙人從新東方的“三駕馬車”到創(chuàng)業(yè)“教父”，徐小平完成一次華麗的轉(zhuǎn)身。近五年來，他帶領真格基金從3,000萬美元的規(guī)模發(fā)展到現(xiàn)在掌管6億美元，投資超過400個項目。項目也逐漸從A輪延伸到The ONE智能鋼琴、雷鋒網(wǎng)等B輪投資。2017年，真格基金完成了萊杯咖啡、摩天輪...
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對話投資人：傅盛們的創(chuàng)業(yè)犧牲與獲得
上周在經(jīng)緯、真格、K2VC聯(lián)合主辦的“Chuang”大會上，經(jīng)緯中國、真格基金和K2VC所投資的企業(yè)聚集一堂，獵豹CEO傅盛、口袋購物創(chuàng)始人兼CEO王珂及蜜芽寶貝CEO劉楠與分別與投資人進行對話，分享自己的創(chuàng)業(yè)歷程。傅盛：破局轉(zhuǎn)型之路作為獵豹的投資人，經(jīng)緯創(chuàng)始管理合伙人張穎形容“傅盛的故事非常神奇”...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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醒醒吧，歐洲！這次該動真格的了！
歐元區(qū)危機已處于失控邊緣。兩年多來，歐元區(qū)領導人和歐洲央行（European Central Bank）既不愿意、也沒有能力解決困擾歐元的真正結(jié)構(gòu)性問題。隨著歐元區(qū)外圍成員國的銀行擠兌風險隱現(xiàn)，歐洲領導人是時候面對現(xiàn)實，著手全面整合經(jīng)濟了。歐洲領導人周三將舉行非正式會談，試圖化解歐洲銀行業(yè)不斷加深的...
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企業(yè)文化必須動真格
格雷格?史密斯從高盛（Goldman Sachs）辭職一事鬧得沸沸揚揚，如今，事情已經(jīng)過去了幾周時間。華爾街的反應大多是認為史密斯心懷不滿才做出這么出格的舉動，這種事可能發(fā)生在我們?nèi)魏我粋€人身上。從這種反應來看，這起事件中最重要的教訓似乎完全被忽視了，而它恰恰是最不能動搖的商業(yè)法則。事實上，軟文化和...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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