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  • 佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12:假消息

    精選 2024-08-01 11:28

    近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員,規(guī)模涉及上千人,賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱,賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的,公司“不是在裁員,是再就業(yè)”,即“可以自己選,達到標準有賠款”,但標準為何則“不清...

  • 新華三裁員,補償最高N+3

    精選 2023-12-14 10:30

    12月13日消息,據(jù)認證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示,在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后,近期又開啟了大裁員,補償最高為N+3。...

  • 日本東電公布核污水排放計劃,透露具體排放量

    精選 2021-05-29 12:30

    27日,日本東京電力公司表示,福島第一核電站核污水開始排放入海后,每天的最大排放量將達到500噸。福島第一核電站內(nèi)每天會產(chǎn)生約150噸的核污水,因此東電認為排放入海量應(yīng)高于產(chǎn)生量。...

  • 比亞迪:自主研發(fā)的排放控制技術(shù)能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標準

    精選 2023-05-29 06:36

    5月29日,比亞迪在互動平臺表示,比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù),能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標準。該技術(shù)實現(xiàn)了PHEV在碳罐飽和前,即使車輛在EV模式下長時間使用,也會自動啟動發(fā)動機,4分鐘左右即可解決問題,既不增加油耗,也不增加噪音,還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發(fā)電和發(fā)動機養(yǎng)護,既合情合理,...

  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 細數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個理由

    精選 2020-09-30 09:00

    全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚揚鬧到現(xiàn)在,LVMH在法院上提出了一個新的“逃婚借口”:Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中,LVMH認為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支,并提高負債規(guī)模以及支付股息的行為,是完全違背LVHM作為法國公司的“習(xí)俗”的,因此無法接受收購Tiffa...

  • 余承東要學(xué)習(xí)雷軍?

    精選 2024-06-02 07:00

    在“2024未來汽車先行者大會”上,華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示:剛剛雷總說自己專注于防曬、收納,獲得了很多女性用戶的喜愛,這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,不擅長,這些細節(jié)還是要注意到,在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...

  • 浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例

    精選 2024-02-01 02:30

    1月31日,國家疾控的一則通報沖上熱搜。據(jù)通報內(nèi)容,浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險低,未發(fā)生人傳人的情況。...

  • 愛馬仕的延承與創(chuàng)新

    李全偉 2005-12-01 08:00

    一家有 168 年歷史的公司如何做到與時俱進?作者: 李全偉作為一家家族企業(yè),愛馬仕(Hermès) 已經(jīng)有 168 年的歷史,其中的訣竅是什么?“基本上是延承對品牌的忠愛以及對手工工藝品質(zhì)的完美追求,并在延承基礎(chǔ)上圍繞市場需求不斷創(chuàng)新; 當(dāng)然,最重要的一點就是不斷辛苦工作?!睈垴R仕家族第六代繼承人...

  • 余承東離不開華為

    精選 2021-01-30 06:00

    在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年,“我們數(shù)次問過他,是否考慮離開華為去造車?” 一位投資人說,“這是千載難逢的機會?!钡喑袞|最終還是選擇留在了華為。1月27日下午,華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說,余承東善于打大仗,做大資源投入的事情。手機、汽車都是滿足上述條件的...

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