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  • 2022年油價如何走?

    LANCE LAMBERT 2021-12-17 03:30

    2020年新冠疫情導(dǎo)致全球交通封鎖,使航空和郵輪出行幾乎停滯,日常辦公通勤頻次大減,導(dǎo)致全球?qū)κ偷男枨髱捉抵帘c(diǎn)。雖然此后原油供應(yīng)增加,但儲存場所卻十分缺乏,最終導(dǎo)致美國國內(nèi)原油期貨價格于2020年4月陡然跌為負(fù)數(shù)。油價最低時,西得克薩斯中質(zhì)油(WTI)合約價為負(fù),即每賣一桶油,賣家還得倒找37...

  • 油和米的理想

    史穎波 2013-05-14 08:00

    經(jīng)常有人問他:“你年紀(jì)不小,錢也不少了,為什么還要工作得這么辛苦?”他回答說:“我在這個位子上,就要比人家還勤奮。董事長的位置是集團(tuán)的火車頭,一放松,下面整個公司的節(jié)奏就會放慢?!闭f這話的人今年63歲,名叫郭孔豐(Kuok Khoon Hong),他所在的位子是豐益國際(Wilmar Interna...

  • Adobe:走自己的路,讓蘋果去說吧!

    JP Mangalindan 2010-05-20 01:43

    史蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)可能已經(jīng)寫好一篇洋洋自得的通告,向公眾解釋為什么他認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)該拋棄Adobe公司的Flash。不過,現(xiàn)在驅(qū)逐Flash似乎有些為時過早。實(shí)際上,有記錄顯示,多年來消費(fèi)者們對蘋果(Apple)移動設(shè)備不支持Flash這個問題視若無睹。看看滿大街的iPhone普及程...

  • EOG豪賭頁巖油

    Jon Birger 2011-10-15 08:00

    公司概況 EOG Resources 排名:第 377 位 2010年?duì)I業(yè)額:61億美元 2010年利潤額:1.607億美元 總部:休斯敦 員工總數(shù):2,300 2011年年初至今股價漲幅:16%2006年冬,EOG Resources公司執(zhí)行副總裁柯特·杜爾(Kurt Doerr)感到很納悶,他...

  • 市場要向哪里走?

    Joshua M.Brown 2016-03-10 05:00

    圖片:REED YOUNG德文·帕萊克Insight Venture Partners 執(zhí)行董事2016年選股 企業(yè)軟件:盈利出現(xiàn)波動不會阻止公司在IT方面投資。薩維塔·蘇布拉馬尼安美國銀行美林證券公司,美國股權(quán)和量化策略部門主管2016年選股:大盤股 要有定價權(quán)的。(參考迪士尼公司)約書亞·布朗主...

  • 發(fā)攔油柵財(cái)

    Daniel Roberts 2011-06-14 08:00

    (插圖:Josh Mckible)1 拆分在路易斯安那州威尼斯市的現(xiàn)場(在該州莫比爾市完成試驗(yàn)項(xiàng)目后),傳統(tǒng)環(huán)境公司(Heritage Environmental)把攔油柵從水面拖上來,然后把硬質(zhì)的攔油柵與軟質(zhì)的吸油柵分開。只有可回收的聚丙烯軟欄能用于Volt車的生產(chǎn)。通用汽車公司(General ...

  • 沙特能否拯救油市?

    Colin Barr 2011-02-28 11:11

    上周二,暴亂橫掃利比亞,導(dǎo)致國際油價飆升。利比亞是全球第18大石油生產(chǎn)國,利比亞動亂預(yù)示該國石油開采可能中斷。Oil prices spiked Tuesday as violence swept Libya, raising the prospect that the world's 18th-b...

  • 沙特能否拯救油市?

    Colin Barr 2011-02-28 11:11

    上周二,暴亂橫掃利比亞,導(dǎo)致國際油價飆升。利比亞是全球第18大石油生產(chǎn)國,利比亞動亂預(yù)示該國石油開采可能中斷。Oil prices spiked Tuesday as violence swept Libya, raising the prospect that the world's 18th-b...

  • 比亞迪“掀桌”:走DeepSeek路線,讓對手無路可走?

    劉蘭香 2025-02-12 01:30

    中國新能源汽車行業(yè)一開年就卷到了新高度。2月10日,比亞迪董事長王傳福正式公布了比亞迪“天神之眼”技術(shù)矩陣,宣布將高階智能駕駛功能下探至7萬元級車型,且“加配但不加價”。此舉被視為比亞迪的“DeepSeek式”高配低價策略,即通過規(guī)模化自研和產(chǎn)業(yè)鏈整合,將技術(shù)門檻拉低至大眾市場,倒逼行業(yè)重新洗牌。在...

  • 中概股信任危機(jī):瑞幸,走自己的路,讓別人無路可走!

    精選 2020-04-03 09:55

    當(dāng)資本主義羊毛薅不到的時候,小藍(lán)杯怎么辦?后面面對的問題就是它上萬的員工怎么收場,它的供應(yīng)商怎么收場,持有它打折券的顧客怎么辦。最后影響的都是一個個體。 很多人天真的以為,小藍(lán)杯花美國股民的錢,請老百姓喝咖啡喝奶茶,是民族之光。但是很多人根本看不到這杯咖啡到底有多貴。 推薦者:杜釗...

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