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電動(dòng)汽車時(shí)代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí),豐田...
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造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年
精選 2022-08-04 03:008月2日,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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力軍車馬炮
財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 -
BBA在中國(guó):降價(jià)可恥但有用
精選 2024-02-07 09:302023年,奔馳、寶馬、奧迪在國(guó)內(nèi)分別交付了76.5萬輛、82.5萬輛、72.9萬輛,銷量不僅沒跌,同比2022年反而反彈。從銷量上看,BBA在2023年是成功的;從價(jià)格上看,這種成功不算完美。...
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BBA來中國(guó)學(xué)電動(dòng)車
精選 2023-04-22 10:00在德國(guó)帶頭反對(duì)歐盟2035年后禁售燃油車的同時(shí),三大德國(guó)車企在中國(guó)紛紛拋棄內(nèi)燃機(jī),表明電動(dòng)化決心。寶馬這次沒有帶一輛燃油車參加上海車展,全新能源陣容為歷史首次。在海外車企急迫想要擠進(jìn)中國(guó)新能源市場(chǎng)的同時(shí),中國(guó)新能源車企正摩拳擦掌準(zhǔn)備“卷”到海外。...
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BBA在華銷量出爐,寶馬奪冠
精選 2024-01-17 12:00BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的排位賽,依然是每年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的最大看點(diǎn)之一。2023年,寶馬集團(tuán)(BMW和MINI汽車)以82.49萬輛的銷售成績(jī)奪冠;梅賽德斯-奔馳緊隨其后,全年完成新車交付量76.5萬輛;排在第三位的奧迪品牌在華共計(jì)交付超過72.9萬輛。...
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特斯拉低價(jià)殺入SUV市場(chǎng):蔚來、BBA誰更受傷?
精選 2021-01-04 10:301月1日,“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國(guó)制造特斯拉Model Y正式開售,特斯拉由此進(jìn)入主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。特斯拉將在中國(guó)開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言,Model S和Model X價(jià)格過高,受眾范圍有限;而Model 3和Model Y是...
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BBA純電動(dòng)車為何折戟中國(guó)市場(chǎng)?
精選 2021-03-27 12:30過去一年BBA的新能源車銷量都有大幅增長(zhǎng)。除了奧迪憑著e-tron撐起部分純電動(dòng)的需求,寶馬和奔馳都在靠插電式混動(dòng)續(xù)命。對(duì)BBA而言,在中國(guó)這個(gè)最大單一市場(chǎng)的純電動(dòng)比拼,是無論如何也繞不開的考題。...
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理想汽車回應(yīng)降價(jià):2024年目標(biāo)超越BBA
精選 2024-01-21 08:00理想曾是新造車企業(yè)中價(jià)格最為堅(jiān)挺的車企,但從去年9月開始不斷降價(jià)。近期公司內(nèi)部人士表示,價(jià)格調(diào)整是為了應(yīng)對(duì)三家豪華品牌(奔馳、寶馬、奧迪)持續(xù)加劇的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),2024年理想的目標(biāo)是超越BBA,成為豪華車銷量第一。...
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蔚來跌落神壇,最大的失誤是什么?
楊波 2023-11-21 09:19昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經(jīng)長(zhǎng)期位居造車新勢(shì)力第一名的蔚來,如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步?!拔祦聿粫?huì)倒閉,也不可能倒閉”秦力洪說道。豪言的背后,其實(shí)充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前,蔚來還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企,市值一度接近千億美...