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  • BBA在中國:降價可恥但有用

    精選 2024-02-07 09:30

    2023年,奔馳、寶馬、奧迪在國內(nèi)分別交付了76.5萬輛、82.5萬輛、72.9萬輛,銷量不僅沒跌,同比2022年反而反彈。從銷量上看,BBA在2023年是成功的;從價格上看,這種成功不算完美。...

  • 《財富》編輯們的出行妙招,或許對你有用

    《財富》編輯 2020-01-03 01:13

    保持冷靜,繼續(xù)旅行。圖片來源:Getty Images旅行可能會帶來壓力。但很多事情都能被解決或者避免,前提是精心計劃再運(yùn)用一些技巧。以下是《財富》雜志編輯部同事的出差建議和技巧匯總,或許能讓你的出差、旅行更加輕松愉快。A known and unavoidable truth about trav...

  • BBA來中國學(xué)電動車

    精選 2023-04-22 10:00

    在德國帶頭反對歐盟2035年后禁售燃油車的同時,三大德國車企在中國紛紛拋棄內(nèi)燃機(jī),表明電動化決心。寶馬這次沒有帶一輛燃油車參加上海車展,全新能源陣容為歷史首次。在海外車企急迫想要擠進(jìn)中國新能源市場的同時,中國新能源車企正摩拳擦掌準(zhǔn)備“卷”到海外。...

  • BBA在華銷量出爐,寶馬奪冠

    精選 2024-01-17 12:00

    BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的排位賽,依然是每年國內(nèi)豪華車市場的最大看點(diǎn)之一。2023年,寶馬集團(tuán)(BMW和MINI汽車)以82.49萬輛的銷售成績奪冠;梅賽德斯-奔馳緊隨其后,全年完成新車交付量76.5萬輛;排在第三位的奧迪品牌在華共計交付超過72.9萬輛。...

  • 大周期套小周期,到底哪個最有用?

    趙亞赟 2023-04-05 03:30

    如果說有哪種工具可以較為準(zhǔn)確地預(yù)測股市,周期應(yīng)該算一個。彼得·林奇一口咬定股市沒法預(yù)測,只要買好股票捂住了就行。當(dāng)他在電視臺做節(jié)目時,有人問他周期難道不能預(yù)測股市嗎?他說那不是預(yù)測而是事實(shí)。這顯然是強(qiáng)詞奪理。他自己也覺得這么回答沒有什么說服力,于是就轉(zhuǎn)而大講自己如何選股了得,賺了多少錢,為眾人所笑。...

  • 特斯拉低價殺入SUV市場:蔚來、BBA誰更受傷?

    精選 2021-01-04 10:30

    1月1日,“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國制造特斯拉Model Y正式開售,特斯拉由此進(jìn)入主流純電動SUV市場。特斯拉將在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言,Model S和Model X價格過高,受眾范圍有限;而Model 3和Model Y是...

  • 羊群效應(yīng)有害也有用

    趙亞赟 2023-03-22 03:30

    沃倫·巴菲特的恩師、證券分析之父本杰明·格雷厄姆曾經(jīng)編了一個笑話:在石油行業(yè)興起的時候,一位石油勘探者到天堂去,發(fā)現(xiàn)很多人在外面排隊。圣彼得告訴他:“你的確有資格進(jìn)天堂,可是你也看到了,分配給石油勘探者居住的地方已經(jīng)客滿了,我實(shí)在沒有辦法把你安插進(jìn)去。”那位石油勘探者想了一會之后問圣彼得:“我可不可...

  • 就業(yè)報告對企業(yè)為什么不那么有用了

    Josh Wright 2016-05-12 05:30

    美國勞工統(tǒng)計局(BLS)開始公布就業(yè)數(shù)據(jù)至今已有100年了。上周五上午,就像過去的每個月一樣,這個設(shè)在華盛頓、沒有花架子而且“一直在戰(zhàn)斗”的獨(dú)立、技術(shù)官僚型部門公布了一組反映美國就業(yè)形勢的新數(shù)據(jù),引起了經(jīng)濟(jì)學(xué)家、生意人、政客和電視臺評論人士的關(guān)注。然而,這份月度就業(yè)報告已經(jīng)今非昔比。10多年來,私營...

  • BBA純電動車為何折戟中國市場?

    精選 2021-03-27 12:30

    過去一年BBA的新能源車銷量都有大幅增長。除了奧迪憑著e-tron撐起部分純電動的需求,寶馬和奔馳都在靠插電式混動續(xù)命。對BBA而言,在中國這個最大單一市場的純電動比拼,是無論如何也繞不開的考題。...

  • 理想汽車回應(yīng)降價:2024年目標(biāo)超越BBA

    精選 2024-01-21 08:00

    理想曾是新造車企業(yè)中價格最為堅挺的車企,但從去年9月開始不斷降價。近期公司內(nèi)部人士表示,價格調(diào)整是為了應(yīng)對三家豪華品牌(奔馳、寶馬、奧迪)持續(xù)加劇的價格競爭,2024年理想的目標(biāo)是超越BBA,成為豪華車銷量第一。...

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