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LG新能源與本田結(jié)盟在美合建電池廠，揚(yáng)言趕超“寧王”
精選 2022-01-16 02:00即將于1月底上市的韓國動力電池巨頭LG能源近期大動作不斷，并揚(yáng)言要將“寧王”寧德時代拉下全球最大電池制造商的王座。1月14日，韓國電池制造商LG新能源宣布計劃與日本汽車制造商本田汽車進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在美國建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)?？赡芨哌_(dá)4萬億韓元（約合34億美元），工廠年產(chǎn)能可達(dá)40GWh，足以...
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遭LG新能源反超，比亞迪跌至全球第三
精選 2024-04-09 05:104月8日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前2個月，LG新能源動力電池裝車量為12.7 GWh，超過裝車量為12.1 GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位，相較于今年1月的排名發(fā)生互換。...
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傳LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池
精選 2023-02-21 11:00據(jù)韓國電子產(chǎn)業(yè)媒體The Elec報道，多位消息人士透露，韓國LG新能源公司（LGES）正在為電動汽車開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）軟包電池。目前產(chǎn)品還處于研發(fā)階段，LG新能源的目標(biāo)是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。LG新能源意在向特斯拉供應(yīng)這類電池，但他們補(bǔ)充道，與寧...
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“寧王”鎖定本田六年超級大單
精選 2022-12-16 12:30寧德時代在12月8日宣布，與眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司簽訂了采購協(xié)議，后者將在2024至2030年間，從寧德時代采購大約123Gwh鋰電池。眾銳公司是一家在今年11月剛成立，專門負(fù)責(zé)為本田中國、東風(fēng)汽車和廣汽集團(tuán)三家車企采購電池的公司。本田中國董事長井上勝史擔(dān)任眾銳公司董事長。也就是說，寧德時代這...
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單季營收首超特斯拉，“卷王”比亞迪的是與非
俞再孟 2024-11-02 03:0010月30日晚，電動車龍頭企業(yè)比亞迪發(fā)布三季度財報。財報顯示，比亞迪三季度營收達(dá)2011.25億元，同比增長24.04%，史上首次超過特斯拉同期251.82億美元（約合1800億元人民幣）的營收。三季度凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。比亞迪營收增加主要由于電動車銷量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，...
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總投資300億！本田親自下場造電池
精選 2022-08-31 01:00繼廣汽集團(tuán) “不做打工人”，親自下場投資動力電池項目后，又一家國際整車巨頭出手了！8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達(dá)成協(xié)議，將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應(yīng)電池。據(jù)悉，這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議，LG新能源與本田此次合作項目...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機(jī)和人型機(jī)器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機(jī)和人型機(jī)器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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池宇峰
《財富》（中文版） 2011-04-30 08:00排名:?5公司: 完美世界職位: 董事長年齡: 39歲僅次于《魔獸世界》的3D網(wǎng)絡(luò)游戲《誅仙》，為完美世界贏得了全球玩家的尊重。創(chuàng)業(yè)6年后，池宇峰和他的團(tuán)隊實現(xiàn)了1億美元的海外銷售收入。2011年，以武俠文化為開路先峰，《笑傲江湖》和《倚天屠龍記》將出口海外。他正在向全世界“輸出中國文化”。...
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“寧王”回春，新能源內(nèi)卷進(jìn)入尾聲？
劉蘭香 2024-03-19 04:09進(jìn)入2024年還未滿三個月，去年深受行業(yè)寒冬敘事影響的寧德時代已經(jīng)提前迎來了春天。在原材料價格劇烈波動和消費(fèi)需求低迷的“圍剿”中，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的很多公司都在持續(xù)虧損，而3月15日晚間，這一全球最大的動力電池和儲能電池廠商發(fā)布的財報顯示，2023全年，公司營業(yè)總收入4009億元，同比增長22%，歸母凈...
