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“破產(chǎn)重整”救得了海航嗎？
破產(chǎn)重整，就好比是企業(yè)重生，針對那些仍有價值、有生存可能性的企業(yè)進(jìn)行重整，原有股東的股權(quán)讓渡給新進(jìn)入的投資人，可能是100%，也可能是原有股東留一部分給自己。但事情也并非真如此樂觀。公告顯示，海航三家公司違規(guī)占款合計(jì)達(dá)614.82億元之巨，違規(guī)擔(dān)保也達(dá)到465.31億元。三年過后也許又是三年，海航的...
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海航控股重整申請獲受理，股票簡稱更改
2月10日晚間，海南航空控股股份有限公司公告稱，于當(dāng)日收到海南省高級人民法院送達(dá)的（2021）瓊破申8號《民事裁定書》及（2021）瓊破8號《決定書》，裁定受理債權(quán)人北京富來特國際貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司對公司的重整申請，并指定海航控股的重整管理人為海航集團(tuán)清算組。...
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海航宣布破產(chǎn)重整
2021年1月29日，海航集團(tuán)發(fā)布聲明：我集團(tuán)收到海南省高級人民法院發(fā)出的《通知書》，主要內(nèi)容為：相關(guān)債權(quán)人因我集團(tuán)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，申請法院對我集團(tuán)破產(chǎn)重整。我集團(tuán)將依法配合法院進(jìn)行司法審查，積極推進(jìn)債務(wù)處置工作，支持法院依法保護(hù)債權(quán)人合法權(quán)益，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行。...
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海航控股重整計(jì)劃披露
海航控股發(fā)布公告，披露破產(chǎn)重整計(jì)劃細(xì)節(jié)。轉(zhuǎn)移的債務(wù)金額預(yù)計(jì)不少于約 725 億元。...
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海航歸零，創(chuàng)始人陳峰：羅斯柴爾德家族愿意出幾百億美金救海航
1月29日，下午五點(diǎn)，海航集團(tuán)近3000人通過視頻參加了一個通氣會，與公告同步，所有人得知了海航破產(chǎn)重整的消息。作為創(chuàng)始人的陳峰沒有參加這個會。他是通過電話知道這件事的。電話那頭的他還在說：我剛跟羅斯柴爾德家族溝通過，他們愿意出幾百億美金救海航。...
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海航控股公布重整計(jì)劃，償債方式公開
9月26日晚間，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)掛出海航控股及其十家子公司重整計(jì)劃（草案）。從9月27日到9月30日四天，海航控股、海航基礎(chǔ)、海航集團(tuán)以及供銷大集將分別召開債權(quán)人會議，對重整計(jì)劃草案進(jìn)行討論并表決。據(jù)草案，截至目前，共計(jì) 4915 家債權(quán)人向11家公司管理人申報(bào) 9215 筆債權(quán)，申報(bào)金額...
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海航破產(chǎn)重整計(jì)劃獲法院最終裁定
10月31日晚，海航集團(tuán)發(fā)布通告，海南省高級人民法院向海航集團(tuán)及相關(guān)破產(chǎn)重整企業(yè)送達(dá)《民事裁定書》，批準(zhǔn)了海航相關(guān)的四個重整計(jì)劃。這意味著，國內(nèi)目前最大規(guī)模的債務(wù)重整案，將正式進(jìn)入實(shí)施階段。...
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海航破產(chǎn)重整企業(yè)擴(kuò)編五倍，321家企業(yè)合并重整
根據(jù)海航集團(tuán)有限公司管理人的申請，于2021年3月13日依法裁定對海航集團(tuán)有限公司等321家公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整。這些公司的債務(wù)，相當(dāng)于海航集團(tuán)總體債務(wù)的85%左右。...
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海航拉開破產(chǎn)重整序幕，巨無霸能否重回巔峰？
1月30日，海航集團(tuán)旗下三家上市公司——海航控股、海航基礎(chǔ)、供銷大集均被債權(quán)人以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對公司進(jìn)行重整。聲明發(fā)布前夕，董事長顧剛給集團(tuán)近10萬名員工寫下了“一封家書”，他提到，“我們這么辛苦制定的方案，目的不是破產(chǎn)，而是重整。”但也表示“依然要正視風(fēng)險(xiǎn)，...
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海航破產(chǎn)重整草案通過，下一步將集中精力進(jìn)行管理重整
10月23日晚間，海航集團(tuán)及三家上市公司重整草案表決結(jié)果公布，四個重整計(jì)劃均已獲得表決通過，完成表決后需等待法院裁決，預(yù)計(jì)11月完成相關(guān)法定程序。股權(quán)重組、債權(quán)重組后，下一步就是集中精力進(jìn)行管理重整，海航重整過程一直強(qiáng)調(diào)回歸航空主業(yè)，航空和機(jī)場兩大板塊也是其核心業(yè)務(wù)板塊。...
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