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“蔚小理”年報:誰在天上,誰在坑里?
隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財務業(yè)績,“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說,三家公司在2022年都是增長的——發(fā)布了更多車型,賣掉了更多新車,獲得了更多收入。但同時,無一例外的,它們的虧損也在擴大。 蔚來、理想的年收入都沖過了400億元大關,小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億,小鵬是...
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蔚小理造芯,風格各異
三家新造車勢力,蔚來、小鵬、理想已在自研,或對自研自動駕駛芯片進行調研。晚點獨家獲悉,蔚來已組建近 300 人芯片團隊,同時研發(fā)自動駕駛芯片和激光雷達芯片。小鵬芯片團隊目前不超過 200 人,正在開發(fā)對標特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團隊擴張迅速,今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴招芯片團隊...
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O2O倒下了,B2B就是風口了?
2015下半年,O2O市場一片哀嚎,死掉的項目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目(部分名單參見此處)。于是,O2O項目倍受質疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構的朋友,他們都表示看好B2B,認為B2B將是2016年的熱點,主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...
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巨虧近100億!“蔚小理”中報釋放什么信號?
近日,隨著蔚來中報公布,已上市的造車新勢力“蔚小理”全部“交卷”。根據(jù)蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報顯示,盡管三家新勢力上半年營收均出現(xiàn)大幅增長,其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%,但盈利仍舊為造車新勢力“軟肋”,三家公司上半年合計虧損達95.94億元,其中小鵬汽車虧損面更是擴大122.21%...
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造車新勢力7月銷量出爐!蔚小理無緣前三!
8月第一天,各大造車新勢力迫不及待交出了7月份的“成績單”。整體來看,造車新勢力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱,前五名銷量悉數(shù)破萬。2022年7月,蔚來汽車交付新車10052臺,同比增長26.7%;理想汽車交付10422輛理想ONE,同比2021年7月增長21.3%;小鵬汽車7月總交付11524臺...
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想做O2O?名字O了嗎?
作為當下坊間標配,各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點,看...
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小鵬、蔚來們折戟歐洲?
據(jù)統(tǒng)計,從2020年開始,無論是已經(jīng)進入歐洲的蔚來、小鵬,還是準備進軍歐洲市場的哪吒、零跑,以及在歐洲出行市場開始探索的愛馳、威馬,造車新勢力們都已將目標鎖定歐洲。但兩年過去,上億的投入最終換回教訓,與當年的高調相比,他們的銷量倒是顯得落寞的多。進軍歐洲的小鵬、蔚來,2021年在歐洲的交付量僅為47...
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理與欲
《財富》(中文版)-- 理與欲,是中國倫理思想中的兩個重要范疇。亦稱天理與人欲。理,指倫理綱常;欲,指欲望索求。一般認為,程朱理學強調天理與人欲截然對立,“人之一心,天理存,則人欲亡,人欲勝,則天理滅”。(《朱子語類》卷十三)二者既對立,人們需要“革盡人欲,復盡天理”。(《朱子語類》卷四)后世人評判...
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接住天上掉下來的餡餅
如何得到意外的成功,是對管理者判斷力的挑戰(zhàn)作者: 陳偉不少最偉大的成功事業(yè),都包含著意外和偶然。很多創(chuàng)意都來自意外的成功,而且這種創(chuàng)新機遇風險最小,求索的過程也最不艱辛,就像是天上掉餡餅。最著名的例子就是愛迪生反復進行發(fā)報機試驗時,意外地發(fā)明了留聲機。許多最佳創(chuàng)新決策都不是起因于詳細的戰(zhàn)略規(guī)劃,而是...
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中國造車“新四小龍”橫空出世
中國新能源汽車市場風云詭譎,2022年,曾經(jīng)的新勢力明星“蔚小理”跌落排行榜前列,以埃安、哪吒、華為問界和極氪為代表的“四小龍”取而代之,實現(xiàn)了逆襲。讓“四小龍”在銷量榜單上力壓“蔚小理”的主要因素是供應鏈,背靠吉利的極氪,從廣汽集團中誕生的埃安,華為和賽力斯聯(lián)手打造的問界,身后都有著多年傳統(tǒng)車企供...
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