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世紀(jì)大“堵船”仍未脫困！埃及總統(tǒng)：做好準(zhǔn)備盡早卸貨
蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)?shù)貢r間28日向媒體透露，埃及總統(tǒng)塞西已下令，要求盡早為卸載擱淺在蘇伊士運(yùn)河的貨船上的貨物做好準(zhǔn)備工作。塞西表示，盡管卸貨是清理泥沙、使用拖船拖曳后的第三種選擇，但不要等到前兩項行動結(jié)束才開始行動。...
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“歐亞大動脈”又堵船，巧合還是人為？
追蹤服務(wù)公司MarineTraffic周二表示，由于油輪M / T Rumford在運(yùn)河南部面臨困境。有客戶被告知蘇伊士運(yùn)河北向交通出現(xiàn)臨時堵塞。運(yùn)河中一艘油輪似乎遇到了麻煩，但據(jù)悉已經(jīng)又開始向北航行了。其余的船只仍在等待通航。...
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新加坡“大堵船”，影響波及全球供應(yīng)鏈
全球第二大集裝箱港口新加坡的擁堵已達(dá)到臨界水平。最近幾周，新加坡的航運(yùn)延誤增加了一倍多，集裝箱船短缺以及港口擁堵導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機(jī)迫在眉睫。港口運(yùn)營商新加坡港務(wù)集團(tuán) (PSA Singapore) 表示，波動性可能還會持續(xù)下去。亞洲集裝箱咨詢公司Linerlytica表示，新加坡日益嚴(yán)重的擁堵的確造成了...
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“長賜號”終上浮，離蘇伊士運(yùn)河大堵船完全疏通還要多久？
“長賜號”終于上浮了。根據(jù)已知情況推算，排隊等候的船只每天將減少25至50艘，這意味著可能在7到14天內(nèi)疏通這些被滯留的船舶。...
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埃及危機(jī)蘊(yùn)藏希望
蹣跚掙扎的埃及經(jīng)濟(jì)最不愿看到的就是國內(nèi)政治危機(jī)：黨派領(lǐng)袖針鋒相對，司法體系與政府勢不兩立，街頭抗議一點(diǎn)就著。但自11月22日埃及總統(tǒng)穆爾西頒布新憲法聲明、賦予總統(tǒng)更多權(quán)力以來，埃及恰恰是走上了這樣一條路。結(jié)果是在埃及國內(nèi)外引發(fā)了更深的憂慮，有些人甚至開始懷疑這個國家還能不能完成這兩年來從獨(dú)裁專制到民...
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有驚無險！載重6.4萬噸油輪擱淺致蘇伊士運(yùn)河短暫停航
據(jù)央視新聞援引埃及媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間8月31日晚，一艘名為“AFFINITY”的油輪在蘇伊士運(yùn)河擱淺，該油輪懸掛新加坡國旗，載重6.4萬噸、長252米，事故導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河航道當(dāng)晚短暫停航。截至發(fā)稿，蘇伊士運(yùn)河管理局最新聲明稱，運(yùn)河管理局工作人員已成功使擱淺油輪重新浮起，蘇伊士運(yùn)河已恢復(fù)正常通航。此次...
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請勿放棄埃及民主
在華盛頓，有這樣一個觀點(diǎn)日漸盛行：埃及悲劇的延續(xù)證明，盡管埃及軍隊得到了美國的大力支持，但美國已經(jīng)失去了在全球這個關(guān)鍵地區(qū)的影響力。雖然這個觀點(diǎn)沒錯——因?yàn)殍b于埃及目前的局勢，如今，任何外國機(jī)構(gòu)都無法進(jìn)行有效的干預(yù)——但它應(yīng)該作為文章的前言而不是結(jié)語。而且在埃及這一阿拉伯世界人口最多的國家，目前的悲...
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美國港口高管：圣誕季“要買早買”，晚了送不到
美國最大的集裝箱港口長灘港的執(zhí)行董事馬里奧·科德羅本周告訴彭博社，由于擁堵繼續(xù)困擾著供應(yīng)鏈，美國人應(yīng)當(dāng)趕緊購買圣誕禮物，買晚了可能送不到。長灘港和鄰近的洛杉磯港處理美國所有集裝箱貨物的40%。在這兩個港口，周三有超過 103 艘集裝箱船在碼頭或在海上等待，創(chuàng)歷史新高。世界銀行已將這兩個港口列為世界上...
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埃及，終于要遷都了？
為緩解首都壓力，埃及政府2015年宣布，將在開羅東部45公里處的荒漠，建造一座新首都。由于經(jīng)費(fèi)緊張，再加上新冠疫情攪局，一期工程僅完成六成。近期，埃及政府計劃從7月開始，先讓5萬名公務(wù)員入駐新首都。這座沙漠新城預(yù)計在年底正式對外開放。...
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輝瑞之困
輝瑞公司旗下主打產(chǎn)品的專利權(quán)即將到期，使這家制藥巨頭面臨困境，但其所擁有的雄厚資金可以幫它度過難關(guān)。作者：Mina Kimes乍一看，輝瑞（Pfizer）的實(shí)力似乎比以往更加強(qiáng)大。這家制藥業(yè)巨頭擁有260億美元的現(xiàn)金儲備，領(lǐng)先于其它制藥公司，而且，其上一季度的利潤是去年同期的三倍。輝瑞的產(chǎn)品組合包括...
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