-
Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
-
飽受惡性通脹之苦，委內(nèi)瑞拉打算這么干
委內(nèi)瑞拉準(zhǔn)備發(fā)行一種叫做主權(quán)玻利瓦爾的新貨幣來(lái)應(yīng)對(duì)眼下的惡性通脹，這種新貨幣綁定的是該國(guó)的加密貨幣石油幣，目標(biāo)是把現(xiàn)有貨幣面值去掉5個(gè)0?？偨y(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅于7月26日宣布新幣的實(shí)施日期為8月20日，稱(chēng)委內(nèi)瑞拉需要“經(jīng)濟(jì)革命”。需求十分迫切。自馬杜羅2013年上臺(tái)以來(lái)，委內(nèi)瑞拉一直飽受惡性通脹之苦...
-
One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
-
超過(guò)一半的女性表示，職位越高越感到孤獨(dú)
一項(xiàng)新研究揭示了女性在職場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)。圖片來(lái)源：蓋蒂圖片社人們常說(shuō)，身居高位是孤獨(dú)的，現(xiàn)在有新的研究證明了這一點(diǎn)。最近一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)600多名男性和女性的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，53%的女性在職場(chǎng)中感到孤獨(dú)，而且職位越高，情況越嚴(yán)重。這項(xiàng)由TheLi.st、Berlin Cameron & Benenson Gro...
-
2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤(rùn)減少86%，員工卻加薪了
3月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績(jī)。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤(rùn)3.093億元人民幣。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
快刀手焦震
2015年中國(guó)最具影響力投資人專(zhuān)題· 2015年中國(guó)最具影響力的30位投資人· 中國(guó)VC/PE行業(yè)點(diǎn)評(píng) · 華平黎輝：解決復(fù)雜問(wèn)題的投資智慧 · 快刀手焦震 · 風(fēng)投世界日益擴(kuò)張?《財(cái)富》（中文版）-- 當(dāng)一家浙江的制藥廠陷入管理層動(dòng)蕩時(shí)，心懷忐忑的藥廠老板遇到了身為鼎暉投資總裁的焦震，他并未期待...
-
Why I hate my new iPad
For weeks it sat as an unchecked box on my to-do list: "buy iPad." I wanted in. I was eager to see what all the hype was about. Working in magazines f...
-
這個(gè)人才是國(guó)際足聯(lián)貪腐案中的“漏網(wǎng)大魚(yú)”
本周三，多位國(guó)際足聯(lián)的官員和體育傳播公司的高管遭到指控。很明顯這條爆炸性新聞漏掉了一個(gè)人的名字。不是現(xiàn)任國(guó)際足聯(lián)主席約瑟夫?布拉特，而是已故的前國(guó)際足聯(lián)副主席胡利奧?格隆多納。格隆多納長(zhǎng)期擔(dān)任阿根廷足聯(lián)（AFA）主席，還兼任國(guó)際足聯(lián)的第一副主席，地位僅次于布拉特，一直到2014年7月以82歲高齡過(guò)世...
-
豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
