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2023年豬企經(jīng)歷寒冬
截至1月31日晚，十余家上市豬企2023年業(yè)績(jī)預(yù)告已披露完畢。整體來(lái)看，10家豬企扣非凈利潤(rùn)均為負(fù)，說(shuō)明養(yǎng)豬虧損嚴(yán)重。其中多家頭部豬企面臨數(shù)十億的虧損，有兩家豬企靠著非經(jīng)常性損益維持盈利。...
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Gateway的寒冬
“我們做的是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)，結(jié)果把它搞得太復(fù)雜了?！弊髡? Robert Levine誰(shuí)說(shuō)好時(shí)候來(lái)了日子就過(guò)得輕松？且看昔日的技術(shù)明星 Gateway 是如何跌出 500 強(qiáng)排行榜的。人們不可能確切說(shuō)出 Gateway 公司是從什么時(shí)候開(kāi)始出問(wèn)題的。但是，可以有把握地說(shuō)，這家個(gè)人計(jì)算機(jī)制造商長(zhǎng)期、緩...
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1600億賬面現(xiàn)金能幫助融創(chuàng)中國(guó)渡過(guò)寒冬嗎?
近日融創(chuàng)中國(guó)公告聲稱(chēng)2021年底賬面現(xiàn)金約達(dá)1600億元，足以應(yīng)對(duì)短期到期債務(wù)和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)需求。市場(chǎng)到底信不信這話(huà)是一回事兒，但融創(chuàng)中國(guó)卻依然在低價(jià)配股。如果真的不是那么缺錢(qián)，又何必在樓市走勢(shì)不明朗，市場(chǎng)普遍信心不足甚至整個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)聲鶴唳的時(shí)候，以如此大的折扣和代價(jià)來(lái)實(shí)施配股呢？這不是明擺著拉投資...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專(zhuān)家說(shuō)，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車(chē)型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。該款車(chē)型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元（中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元），是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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絕不躺平的碧桂園，能否熬過(guò)這次寒冬？
3月4日，陷入清盤(pán)危機(jī)的碧桂園官微發(fā)布消息稱(chēng)，當(dāng)日碧桂園召開(kāi)月度集團(tuán)管理會(huì)議，碧桂園集團(tuán)董事局主席楊惠妍出席會(huì)議。會(huì)議透露的信息顯示，在當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)面臨重重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，碧桂園仍展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心和行動(dòng)力，以清晰的策略和措施努力保障公司穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)和項(xiàng)目交付，從而穿越市場(chǎng)周期。楊惠妍在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，公...
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中國(guó)鋼鐵業(yè)如何能度“冬”迎“春”？
鋼鐵業(yè)曾是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的脊梁，但近年來(lái)，行業(yè)發(fā)展遭遇了寒冬。目前中國(guó)鋼鐵業(yè)的態(tài)勢(shì)可以用“龐大的產(chǎn)能、微薄的利潤(rùn)、慘淡的市場(chǎng)”來(lái)形容，全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)全面虧損,這是近12年來(lái)鋼鐵行業(yè)的第一次全行業(yè)虧損。鋼鐵工業(yè)進(jìn)入少有的“寒冬”的主要原因有：首先，受全球經(jīng)濟(jì)不景氣和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下滑的影響。 而正是由...
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做空機(jī)構(gòu)或?qū)⒂瓉?lái)寒冬
香櫞研究所有者兼創(chuàng)始人安德魯·萊福特（左）與興登堡研究公司創(chuàng)始人內(nèi)特·安德森。圖片來(lái)源：FROM LEFT: PATRICK T. FALLON—BLOOMBERG/GETTY IMAGES; BONNIE JO MOUNT—THE WASHINGTON POST/GETTY IMAGES前救護(hù)車(chē)司...
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經(jīng)濟(jì)“寒冬”練內(nèi)功
如何建立、優(yōu)化采購(gòu)體系，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊？特約作者：利嘉偉金融危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)衰退逐漸浮現(xiàn)。中國(guó)的企業(yè)也難以獨(dú)善其身。盡管政府推出一系列刺激經(jīng)濟(jì)的方案，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩仍然無(wú)可避免。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，國(guó)內(nèi)企業(yè)為求自保，紛紛推出開(kāi)源節(jié)流的措施。在國(guó)外，企業(yè)裁員潮已不斷涌現(xiàn)，對(duì)社會(huì)造成極大沖擊。...
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