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  • 余承東再次喊出“年產(chǎn)30萬(wàn)輛”車,AITO第二款車瞄準(zhǔn)理想ONE

    精選 2022-07-06 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    7月4日,在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上,賽力斯和華為共同打造的AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——AITO問界M7。華為智能汽車BU CEO余承東曾表示,“問界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬(wàn)級(jí)豪車。”發(fā)布會(huì)上,他再次強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在AITO品牌擁有以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的全新鳳凰工廠和兩江...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 在董宇輝的直播間,余承東又開“金手指”

    劉蘭香 2024-07-17 01:04 發(fā)現(xiàn)相似文章

    “1993年我出生時(shí),您加入華為,我怎么能在您這個(gè)年齡做出您十分之一的成就呢?”7月15日晚間,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東做客“與輝同行”直播間時(shí),董宇輝問道。余承東笑答:“你比我強(qiáng)多了,我在你這個(gè)年齡還是華為的一個(gè)研發(fā)主管,進(jìn)華為是在清華讀書的時(shí)候?!笨紤]到三十...

  • 華為與賽力斯的神話,能延續(xù)多久?

    劉蘭香 2024-06-28 12:47 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下,賽力斯近年來(lái)無(wú)論在銷量還是股價(jià)方面都可謂氣勢(shì)如虹。但6月25日,這家剛剛超過(guò)理想成為中國(guó)造車新勢(shì)力市值“一哥”的公司卻罕見跌停,至今尚未走出低迷的態(tài)勢(shì),這是否意味著其再次來(lái)到命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司,成立于1986年9月。經(jīng)過(guò)跌宕...

  • 華為造車,未必不想搶跑

    魏雨彤 2022-07-07 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    堅(jiān)定喊著不造車的華為,幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日,華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7,在這場(chǎng)跨越多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會(huì)上壓軸登場(chǎng),狠狠刷了一波存在感。對(duì)于這款售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元的SUV,華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào),...

  • 余承東要學(xué)習(xí)雷軍?

    精選 2024-06-02 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在“2024未來(lái)汽車先行者大會(huì)”上,華為車BU董事長(zhǎng)余承東登臺(tái)表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示:剛剛雷總說(shuō)自己專注于防曬、收納,獲得了很多女性用戶的喜愛,這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,不擅長(zhǎng),這些細(xì)節(jié)還是要注意到,在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長(zhǎng)的。他也指出華為智選車在車的...

  • 造假丑聞再現(xiàn)!日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

    精選 2022-08-04 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    8月2日,日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示,日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

  • 余承東離不開華為

    精選 2021-01-30 06:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在電動(dòng)車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年,“我們數(shù)次問過(guò)他,是否考慮離開華為去造車?” 一位投資人說(shuō),“這是千載難逢的機(jī)會(huì)。”但余承東最終還是選擇留在了華為。1月27日下午,華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說(shuō),余承東善于打大仗,做大資源投入的事情。手機(jī)、汽車都是滿足上述條件的...

  • 華為突發(fā)!余承東回應(yīng)

    精選 2023-11-14 09:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    11月13日,一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中,一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速,撞上了一輛停在后方的比亞迪,將其頂翻在地。余承東表示,用戶 12 日提車后,11 月 13 日安排上門試駕,過(guò)程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩,導(dǎo)致撞上后車。...

  • 余承東:目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù)!

    精選 2022-09-08 08:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    9月6日,華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認(rèn)為,問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在?!斑@項(xiàng)技術(shù)通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩,實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?!庇喑袞|稱,“目前全世界也就特斯拉和...

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