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余承東最新發(fā)聲：汽車是華為唯一虧損的業(yè)務
7月7日，華為消費者業(yè)務BG余承東在中國汽車藍皮書論壇上最新透露，車業(yè)務也是一個燒錢的業(yè)務，華為在汽車業(yè)務上一年花掉十幾億美元，汽車業(yè)務是華為唯一虧損業(yè)務，余承東還表示，智能汽車跟10年前的智能手機行業(yè)非常像，行業(yè)將有大洗牌。在5月末舉辦的大灣區(qū)車展上，余承東也表示了對燃油車的不看好。他預言，純燃油...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項技術！
9月6日，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5 EV正式上市。余承東認為，問界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統是其優(yōu)勢所在。“這項技術通過動態(tài)自適應調節(jié)扭矩，實現了毫秒級的路面感知響應速度、平順穩(wěn)定的顛簸路面行駛表現以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱，“目前全世界也就特斯拉和...
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余承東職務最新調整！知情人士回應
4月30日下午，華為內部發(fā)布人事調整文件，宣布余承東擔任終端BG董事長職位。原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BG CEO。據了解，此前余承東職位為華為常務董事、華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長。知情人士表示，華為公司擁有完善的內部治理架構，此次為正常管理任命，可以讓余承東有更...
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余承東要學習雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會”上，華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學習。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學習的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術上，不擅長，這些細節(jié)還是要注意到，在商務和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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事關新能源汽車，王傳福、余承東、李斌等最新發(fā)聲
3月17日，電動汽車百人會高層論壇上，比亞迪董事長王傳福、華為消費者BG CEO余承東、蔚來CEO李斌、小鵬汽車CEO何小鵬集中亮相并發(fā)言。智能駕駛更是成為高光舞臺，華為、小鵬、百度紛紛嗆聲，爭搶第一。這些爭吵和喧囂，已經勾勒了2024年的新能源車產業(yè)輪廓。...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進的 2020 年，“我們數次問過他，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機會。”但余承東最終還是選擇留在了華為。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情。手機、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā)！余承東回應
11月13日，一段視頻在網上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上后車。...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東、鄭麗英、魏承敏退出，新增張靜、李山林、方飛。...
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鴻蒙不是華為的解藥，但卻是唯一的選擇
今日，華為對外公布，計劃在6月2日正式舉辦鴻蒙產品發(fā)布會， 預計此前只用于智慧屏、可穿戴設備等產品的鴻蒙操作系統將在更多產品品類上使用。在過去的兩年，華為吸取了一個重要的教訓：不能依賴美國的供應鏈。2019年，美國政府 禁止美國向華為出口，這使華為無法與大多數芯片和軟件供應商接觸。華為最新的2020...
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華為最新人事調整：余承東任智能汽車解決方案BU CEO
18日，華為發(fā)文表示，免去余承東華為云CEO職位，張平安任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案 BU總裁。...
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