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取消服務費、下調菜品價格，156歲的全聚德求變晚不晚？
烤鴨老字號全聚德7月26日剛過完它的156歲生日，并宣布了一系列變革新舉措，包括整體下調菜品價格、取消門店消費服務費等措施，這一決定被業(yè)界解讀為在經(jīng)歷客流和業(yè)績嚴重下滑以及疫情沖擊后，全聚德終于開始向市場低頭，以轉型來自救。...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當下坊間標配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點，看...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運營商，通過大量培訓、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊伍。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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國產羽絨服動輒價格過萬，你失去“羽絨服自由”了嗎？
今年冬天冷得晚，但羽絨服漲價的消息卻早早得引起了市場的關注。一是其均價的逐年上漲，二則是近年來市場出現(xiàn)了多家奢侈品化的羽絨服品牌，動輒一萬的單價讓消費者大呼失去了“羽絨服自由”。在消費者考慮“萬元羽絨服是不是智商稅”的同時，市場也對這個產業(yè)投入了更多的思考。羽絨服高端市場定價“天花板”已經(jīng)被打開，而...
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是誰拋棄了全聚德？
今年以來，全聚德因“業(yè)績下降”“收取服務費”“倚老賣老”，一次次跌入輿論漩渦。9月份狗不理王府井店引爆的“差評報警”事件，成為網(wǎng)友們討伐老字號的導火索，全聚德也被網(wǎng)友吐槽“收割智商稅”。 全聚德，從“聚”出百年秘方到“聚”出“烤鴨第一股”，再到“聚”出種種負面口碑，這家著名老字號烤鴨店所遭遇的一切...
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O2O倒下了，B2B就是風口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構的朋友，他們都表示看好B2B，認為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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知名餐廳推出牛排新菜品，引發(fā)對其碳中和計劃的質疑
圖片來源：GETTY IMAGES連鎖沙拉店Sweetgreen將在其菜單中增加牛排。這則消息在網(wǎng)上引起了激烈反響，顧客紛紛質疑這會對該公司的碳中和計劃產生哪些影響。創(chuàng)建于2007年的Sweetgreen是一家供應沙拉和素食碗的快速休閑餐廳，聲稱將于2027年實現(xiàn)碳中和，這意味著它計劃執(zhí)行策略抵消自...
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豐田：什么時候來中國都不晚
未能在中國“先發(fā)制人”的豐田開始發(fā)力作者：周展宏“車到山前必有路，有路必有豐田車”，豐田汽車這句氣吞山河的廣告詞在中國家喻戶曉。廣告誕生在中國改革開放之初，但可惜的是，20 多年后豐田才在中國生產第一輛豐田品牌的汽車。2003 年，豐田生產了 5 萬輛乘用車，而進入中國 20 年的德國大眾汽車公司 ...
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新冠病毒打亂旅行計劃，航班不是取消就是調整，如何應對？
新冠病毒在全球的蔓延打亂了人們的旅行計劃，人們想知道如何才能盡量避免行程受阻。旅行專家對《財富》雜志表示，目前還沒有萬全之策。雖然很多航空公司都免除了更改和取消機票的手續(xù)費，讓旅客可以較為方便地重新安排飛行計劃，但想獲得全額退款恐怕很難。專家們認為，在眼下這段插翅難飛的時期，旅行者能做的最好的準備就...
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疫情下的奢侈品，全靠中國買家了
根據(jù)貝恩發(fā)布的報告《2020年中國奢侈品市場：勢不可擋》，在2020年全球奢侈品市場遭受重創(chuàng)，萎縮23%的大背景下，中國境內奢侈品消費卻逆勢上揚48%，將達到3460億元。僅僅一年時間，中國奢侈品市場的規(guī)模就從全球總額的11%躍升至20%。報告預計，只需再過五年，中國有望成為全球最大的奢侈品市場。...
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