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只有當(dāng)上經(jīng)理，才算事業(yè)有成嗎？
無論是作為記者、寫稿的編輯，還是協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)工作的高級(jí)工程師，甚至是管理后廚的廚師長(zhǎng)。現(xiàn)實(shí)告訴我們，在各行各業(yè)中想要獲得職業(yè)發(fā)展，似乎就必須進(jìn)入管理層。但如果不想成為管理者該怎么辦？畢竟，并非所有人都適合管理崗位，也不是所有人都想擔(dān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)角色?！安幌氘?dāng)將軍”并不是問題。Ramblers Walking ...
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理與欲
《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲，是中國(guó)倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲。理，指?jìng)惱砭V常；欲，指欲望索求。一般認(rèn)為，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立，“人之一心，天理存，則人欲亡，人欲勝，則天理滅”。（《朱子語類》卷十三）二者既對(duì)立，人們需要“革盡人欲，復(fù)盡天理”。（《朱子語類》卷四）后世人評(píng)判...
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斌斌有理
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“延”之有理
老話說得好，今日事今日畢。命運(yùn)常常垂青大膽行動(dòng)者。但我們有時(shí)候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動(dòng)。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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是走是留，公式算一算
圣誕節(jié)應(yīng)該是一年中最快樂的時(shí)刻，可許多公司卻以將員工掃地出門的方式來“慶?！?。如今，我們已經(jīng)平安度過了可怕的圣誕節(jié)辭退季，是時(shí)候評(píng)估一下我們安然度過今年四個(gè)季度的可能性了。我認(rèn)為，我偶然遇到了一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)學(xué)工具，可以讓員工不再為這個(gè)問題糾結(jié)。下面就是計(jì)算員工生存概率的等式：E = mc2簡(jiǎn)單地說，這...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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J. M. Smucker
排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大？J. M. Smucker是一家食品制造商，員工對(duì)家庭般的工作氛圍充滿熱愛，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠，以便員工早作準(zhǔn)備。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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彈性工作不再只是女人的事
想要吸引和留住優(yōu)秀人才嗎？一條建議：提供彈性工作制。今年夏天，安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所（EY）對(duì)美國(guó)各行各業(yè)的1,215名管理者與員工進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，18至32歲的Y一代將彈性工作時(shí)間列為最希望得到的特別待遇，33%的受訪對(duì)象表示，他們會(huì)拒絕不提供彈性工作時(shí)間的公司。不過，似乎X一代對(duì)彈性工作時(shí)間更為...
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奢侈無罪，花錢有理
有時(shí)候，那些令你感覺美好的物質(zhì)享受是最好的投資。就連曾獲諾貝爾獎(jiǎng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓?弗里德曼，也這么說過。作者：Ben Stein我在上聯(lián)邦醫(yī)療保險(xiǎn)（Medicare）時(shí)，突然有些感悟。在海明威（Ernest Hemingway）的一篇小說里，有句話說得非常好。1929年股市大崩盤之后，有人被問是怎么...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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