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名創(chuàng)優(yōu)品回應藍鯨資本沽空報告：毫無依據(jù)，已成立獨立委員會進行調(diào)查
做空機構Blue Orca Capital發(fā)布報告稱，在對名創(chuàng)優(yōu)品進行7個月的調(diào)查后，認為該公司數(shù)百家門店并沒有獨立運營的加盟商網(wǎng)絡，而是由公司高管及密切相關的個人秘密擁有和經(jīng)營的。同時Blue Orca認為，名創(chuàng)優(yōu)品的品牌正在走向衰落，其收入比上市前的高峰期下滑了40%，且經(jīng)歷了大規(guī)模的閉店，此外...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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香櫞機構不再沽空“內(nèi)幕”：誰該為沽空時代落幕負責？
上周五，香櫞研究公司表示：“在發(fā)表專欄20年后，我們將停止做空研究，將不再發(fā)表做空報告。我們將重點為個人投資者提供多頭交易機會?！痹诒姸嗤顿Y人士看來，這意味著這家擁有20多年沽空歷史的老牌沽空機構被這波美國散戶逼空潮徹底“擊敗”?！笆聦嵅⒎侨绱撕唵巍！鄙鲜鋈A爾街對沖基金經(jīng)理表示。香櫞之所以選擇不再“...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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中國奢侈品報告：數(shù)字化與Y世代帶來的新革命
如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業(yè)的全面復蘇則是對它們的最好褒獎。以當今全球體量最大的奢侈品集團LVMH為例，其于過去一年內(nèi)銷售額同比增長13%，達426億歐元；與此同時，作為其最強勁競爭對手之一，開云集團的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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