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國產汽車結盟超級“朋友圈”，能否打敗特斯拉？
受益于電動化和智能化的快速推進，中國汽車產業(yè)近幾年發(fā)展迅速。同時，此前的“芯片荒”和動力電池價格波動等紛擾因素，也加速了一些變化的發(fā)生——車企和硬科技公司、互聯網企業(yè)紛紛結盟，形成了新的“朋友圈”，以求穩(wěn)固供應鏈體系。圍繞這種新的變化，以及仍在發(fā)生的合縱連橫，主機廠和供應商們分別采取了怎樣的應對策略...
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新股N盟固利上市首日一度暴漲3700%
8月9日，新股N盟固利復牌一度上漲近3700%，股價最高觸及202.15元，該股此前兩次臨停；另外兩只新股也同步拉升，N威力傳動最高漲超760%，N碧興最高漲近400%。分析人士認為，這是IPO發(fā)行趨嚴背景之下，游資發(fā)動的一次“突襲”。...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報道，廣汽豐田因為近期的生產情況，已經提前終止了大約1000名勞務派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補償。...
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力軍車馬炮
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入卻突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網址：www.ch2mhill.com...
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罕見王亞偉一日三更朋友圈， 這次“朋友圈式澄清”能否平息輿情？顯然并不樂觀
“失聯”“被調查”傳聞愈演愈烈之時，王亞偉的“朋友圈式”澄清再度上演。與上次不同的是，10月14日，王亞偉連發(fā)三天涉及華為、糧食、到鐵礦石內容的朋友圈，內容上看看似呼吁中國核心資產定價權，但似乎醉翁之意不在酒，而在于澄清被抓，三條內容在形式上層層遞進。...
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特斯拉業(yè)績超預期下滑
特斯拉的第四季度和全年財報顯示，該公司去年出現自2017年以來的首次年度利潤下降。特斯拉表示，目前正致力于研究下一代車型，馬斯克說下一代車型將是“低成本的”，預計將于2025年后期投產。...
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中國市場，能否治得了特斯拉的傲慢？
馬斯克憑借著其飄忽卻十分有影響力的發(fā)言，向來不缺話題熱度。即便美國的特斯拉公關團隊在去年年底已被解散，在他領導下的特斯拉也是國內外各大媒體頭條的常客。近期，隨著上海車展維權者身穿印有“剎車失靈”標語的衣服站上特斯拉車頂，特斯拉在中國也站上了輿論的風口浪尖。這次維權事件像是撕開了人們對于特斯拉安全性質...
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特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價？
如果你至今沒弄明白，特斯拉到底是怎么擁有今天這般令人嘆為觀止的業(yè)績的，以及未來它還能不能繼續(xù)保持現在這樣的風頭——沒關系，因為該公司一直不乏爭議。一方面，馬斯克的教徒為其偶像瘋狂喝彩，認為他是一顆冉冉升起的巨星。另一方面，反對者們也一直用噓聲炮轟著這位“硅谷鋼鐵俠”。特斯拉的鼓吹者們——像Baron...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...
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