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大企業(yè)如何提升韌性？——《財富》中國500強(qiáng)峰會精彩對話
2022年11月3日，《財富》中國500強(qiáng)峰會現(xiàn)場。現(xiàn)場發(fā)言者從左往右依次是怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司副總裁邱普、福伊特集團(tuán)造紙事業(yè)部亞洲區(qū)總裁喻致兵、《財富》（中文版）新媒體執(zhí)行主編謝菁煒。廣州建筑集團(tuán)董事長梁湖清，以及SAP全球副總裁、中國區(qū)聯(lián)席總經(jīng)理王前線上參與本場討論?！绊g性”是一個近兩年被頻...
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巧用峰終定律，提升客戶體驗(yàn)
如果你希望能夠留住客戶并吸引他們購買更多產(chǎn)品，唯一的辦法就是給他們留下一個好印象。而好印象來自客戶體驗(yàn)——溝通、交流和各種接觸。創(chuàng)造一個好印象，自然能帶動你所期望的客戶行為。當(dāng)然，要建立特定的印象存在難度。很多公司不僅不能建立期望的印象，甚至都不能有意識地為客戶提供任何一貫如一的正面體驗(yàn)。但是，如果...
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富力債務(wù)化解迎來歷史性突破，提供房企自救樣本
在深陷流動性危機(jī)兩年之后，富力的債務(wù)化解有了歷史性突破。11月10日，富力地產(chǎn)公告稱，8筆公司債券獲得整體展期，債券總額合計約135.19億元，平均到期期限延長至3年以上。至此，富力成為國內(nèi)首家將境內(nèi)外債券全部展期的房企，展期債務(wù)合計約468億元。同時，富力仍面臨著不小的債務(wù)壓力。中報顯示，截至20...
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特斯拉Model Y可付費(fèi)解鎖提升96km續(xù)航
日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發(fā)文透露，特斯拉Model Y可付費(fèi)提升續(xù)航能力。對此，網(wǎng)友們的態(tài)度不一，有對馬斯克表示支持的，還有網(wǎng)友則吐槽特斯拉吃相難看。...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價市場
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進(jìn)軍廉價車市場。該款車型基礎(chǔ)價為4.2萬美元（中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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《財富》世界500強(qiáng)峰會精彩觀點(diǎn)（三）
疫情打破了世界的平衡，而在疫苗的助力下，重新開放的世界迎來一個不同以往的時代。在世界政經(jīng)的持續(xù)再平衡與重塑的進(jìn)程中，供應(yīng)鏈及價值體系的新規(guī)劃、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新等，成為各個經(jīng)濟(jì)體和全球頭部企業(yè)的關(guān)鍵議題。針對這些議題，10月19日，2021年《財富》世界500強(qiáng)峰會在浙江省杭州市蕭山區(qū)拉開了帷幕。峰...
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《財富》世界500強(qiáng)峰會精彩觀點(diǎn)（二）
疫情打破了世界的平衡，而在疫苗的助力下，重新開放的世界迎來一個不同以往的時代。在世界政經(jīng)的持續(xù)再平衡與重塑的進(jìn)程中，供應(yīng)鏈及價值體系的新規(guī)劃、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新等，成為各個經(jīng)濟(jì)體和全球頭部企業(yè)的關(guān)鍵議題。針對這些議題，10月19日，2021年《財富》世界500強(qiáng)峰會在浙江省杭州市蕭山區(qū)拉開了帷幕。峰...
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《財富》世界500強(qiáng)峰會精彩觀點(diǎn)（一）
疫情打破了世界的平衡，而在疫苗的助力下，重新開放的世界迎來一個不同以往的時代。在世界政經(jīng)的持續(xù)再平衡與重塑的進(jìn)程中，供應(yīng)鏈及價值體系的新規(guī)劃、綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新等，成為各個經(jīng)濟(jì)體和全球頭部企業(yè)的關(guān)鍵議題。針對這些議題，10月19日，2021年《財富》世界500強(qiáng)峰會在浙江省杭州市蕭山區(qū)拉開了帷幕。峰...
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《財富》世界500強(qiáng)峰會精彩觀點(diǎn)（2）
11月24日，《財富》世界500強(qiáng)峰會在北京舉辦。本次峰會深入探討了世界500強(qiáng)企業(yè)和企業(yè)家們在特殊時期應(yīng)對變化的智慧，以及創(chuàng)新、可持續(xù)性發(fā)展、人工智能等重要議題。以下為部分與會嘉賓的精彩觀點(diǎn)：熊宜施耐德電氣 中國區(qū)高級副總裁，戰(zhàn)略與發(fā)展部負(fù)責(zé)人熊宜認(rèn)為，過去的十個月是對企業(yè)供應(yīng)鏈的韌性和想象能力的...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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