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大規(guī)模核酸取消后，感染人數(shù)該如何預(yù)估
大規(guī)模核酸取消后，如何對社會面的感染人數(shù)進(jìn)行預(yù)估和預(yù)判變得更加困難。黃森忠表示，對于一個社區(qū)的大致感染情況主要通過兩個途徑可以了解?！耙环N是自測抗原后，陽性可向社區(qū)上報；第二種是通過對當(dāng)?shù)氐奈鬯M(jìn)行監(jiān)測?！?一位公共衛(wèi)生專家告訴第一財(cái)經(jīng)記者，在歐美一些國家，雖然后期核酸檢測也大幅減少了，但是他們有一...
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易事特及創(chuàng)始人何思模被證監(jiān)會立案
5月11日晚，易事特發(fā)布公告稱，公司及第一大股東揚(yáng)州東方集團(tuán)有限公司（的控制人何思模近日分別收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國證監(jiān)會決定對公司及何思模立案。...
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北京：多例感染者有癥狀后仍核酸陰性
5月4日，北京市疾病預(yù)防控制中心副主任、全國新型冠狀病毒肺炎專家組成員龐星火介紹，疫情分析發(fā)現(xiàn)多例感染者出現(xiàn)呼吸道癥狀后核酸檢測仍為陰性的情況，提醒北京市民，疫情高發(fā)期間，一旦出現(xiàn)發(fā)熱、干咳、咽痛、乏力或嗅覺異常等癥狀時，即使核酸檢測陰性，仍不可掉以輕心，應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩，注意手衛(wèi)生和消毒，減少聚...
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“中特估”為何這么火以及還能火多久？
2020年的時候，白馬投資是正道，人人都要說幾句巴菲特；2021年-22年的時候，景氣度投資是王道。每天開盤前，不刷一下近期的高頻數(shù)據(jù)，都不知道今天買啥賣啥；到了今年，主題投資是“霸道”，跟主題沒關(guān)系的投資，一開始就輸在了起跑線上。最近的主題投資中，最靚的仔肯定是“中特估”了。截至2023年5月10...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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中特估的本質(zhì)是什么？它的上漲能持續(xù)多久？
據(jù)上證報消息，由上海證券交易所主辦、工商銀行承辦的“滬市金融業(yè)專題座談會”將在本周三召開。此次會議討論的重要內(nèi)容為“在服務(wù)中國式現(xiàn)代化中促進(jìn)金融業(yè)估值提升和高質(zhì)量發(fā)展”。參會機(jī)構(gòu)包括銀行、保險、基金和券商人士。在此期間，早盤一度大跌超1%的A股迎來絕地反擊。...
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擔(dān)心在核酸檢測時交叉感染？中疾控專家回應(yīng)
近日，網(wǎng)傳不少封控區(qū)域內(nèi)的居民在社區(qū)的核酸檢測中發(fā)生交叉感染，對此，中國疾控中心傳防處研究員王麗萍表示，第九版防控方案和20條優(yōu)化措施對風(fēng)險區(qū)開展核酸檢測的頻次和操作都與明確要求，還有一些細(xì)節(jié)要注意把握。一輪核酸檢測完以后，一定要等待結(jié)果全部出來，把相應(yīng)的風(fēng)險人員進(jìn)行管控的情況下轉(zhuǎn)移出社區(qū)以后，然后...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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